إعادة تركيب الصمام، كيف يمكن الوصول إلى قوة الشد المثالية؟
Thread Content
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة moshou1415 في تاريخ 15/6/2016 الساعة 23:34، وهناك صمام تنظيمي من نوع جلوب مزود بحجاب عازل، وبعد تفكيكه بالكامل، أصبح من الضروري إعادة تركيبه. إذًا، ما هي الطريقة التي يجب استخدامها لتركيب قلب الصمام وقضيب الصمام مع قضيب دفع الأسطوانة (الذي يحتوي على كتلة ربط من نوع هاف)، بحيث يتم تحقيق قوة الشد المطلوبة في الصمام وفقًا لمتطلبات الإنتاج أو الاستخدام؟ هل يوجد قيمة محددة يمكن استخدامها كمعيار (مثل مسافة قضيب دفع الأسطوانة، أو الضغط وما إلى ذلك؟) ؟ ؟ ) أرجو من الخبراء حل هذا اللغز٢. في حالة عدم توفر الأداء المماثل للنسخة الأصلية، فإن الطريقة الفعالة هي إجراء اختبارات وتسجيل النتائج وفقًا للمعايير المحددة والطرق المتفق عليها قبل الفك.
٣. بعد إعادة التركيب، يتم إجراء الاختبارات بنفس الطريقة، ويتم مقارنة النتائج؛ حيث يُعتبر الأداء الأفضل معيارًا للتقييم.
٤. فيما يتعلق بمثال صاحب المبنى، فإن الأبعاد ليست المعيار الوحيد، بل يجب أيضًا تقييم عزم المقاومة للمفاتيح والصمامات، وزمن فتح وإغلاق الصمامات على مدار دورتها الكاملة، بالإضافة إلى درجة تكرار الفتح في كل وضعية.
٥. لفحص عزم المقاومة، يمكن استخدام طريقة خفض ضغط الهواء في جهاز القياس، لمعرفة أدنى ضغط هواء مطلوب لتشغيل الصمام
http://www.tc29.net/gsjj/index_3.html