बहु-स्तरीय सेंट्रीफ्यूज पंप में प्रवाह दर कम होने एवं मोटर की धारा कम होने के कारण।

3 पंखों के बीच का अंतराल कितना है? पुनः स्थापना करते समय, पंखों एवं मध्यवर्ती भागों की स्थापना क्रम में कोई बदलाव किया गया है या नहीं?

पंप के इंटरनल पार्ट्स को निकाला नहीं गया; बस पंप का शाफ्ट ही निकाला गया। ड्राइविंग एंड पर स्थित शॉर्ट शाफ्ट सूट मौजूद ही नहीं है… शायद यह पहले ही खराब हो चुका है, या फिर इसे गलती से ही नहीं लगाया गया। मैं अभी-अभी ही इस उपकरण को संभालना शुरू कर रहा

आप यह जाँच सकते हैं कि आपका पंप निम्नलिखित में से किस स्थिति में है:
1. इनलेट पाइपलाइन या इनलेट फिल्टर बंद हो गया है, या फिल्टर के छिद्र बहुत बड़े हैं (फिल्टर के छिद्रों का व्यास बहुत छोटा है)।
**समाधान:** इनलेट पाइपलाइन एवं फिल्टर की सफाई करें, या फिल्टर को बदल दें।

2. पंप के अंदर गैस है, या माध्यम का तापमान इतना अधिक है कि वह गैस में बदल जाता है।
**समाधान:** पंप में फिर से तरल पदार्थ भरें, पंप के अंदर की गैस को निकाल दें (पंप के आउटलेट वाल्व से पहले वाले बिंदु से गैस निकालें), ताकि पंप के अंदर कोई गैस न रहे। इनलेट पाइपलाइन में कहीं लीकेज तो नहीं है, इसकी जाँच करें।

3. मोटर उल्टी दिशा में घूम रही है।
**समाधान:** इलेक्ट्रिकल विभाग से संपर्क करके मोटर की दिशा बदलवाएँ।

4. इंजन के छिद्रों के बीच की दूरी बहुत अधिक है, या इंजन क्षतिग्रस्त है, या इंजन के अंदर का मार्ग बंद हो गया है।
**समाधान:** मेकैनिकल विभाग से संपर्क करके पंप की जाँच करवाएँ; छिद्रों के बीच की दूरी कम करें, इंजन को बदल दें, या इंजन के अंदर के मार्ग की सफाई करें।

5. तरल पदार्थ रखने वाले टैंक/टॉवर में तरल पदार्थ का स्तर, पंप की ऊँचाई से कम है।
**समाधान:** टैंक/टॉवर में तरल पदार्थ का स्तर बढ़ने के बाद ही पंप का उपयोग करें।

6. दूसरा पंप, जो इसी इनलेट पाइपलाइन का उपयोग कर रहा है, चालू है।
**समाधान:** इस पंप का आउटलेट बंद कर दें, दूसरे पंप के आउटलेट को आधा या दो-तिहाई बंद कर दें (यदि सिस्टम में पर्याप्त प्रवाह है, तो ऐसा किया जा सकता है); फिर इस पंप का आउटलेट खोल दें। कारण यह है कि इनलेट पर आने वाला द्रव-प्रवाह कम है; इस कारण वहाँ मौजूद पंप एवं यह पंप दोनों ही द्रव को प्राप्त करने हेतु प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। इसलिए, इनलेट पाइपलाइन का व्यास बढ 7. निकास वाल्व की खुलने की क्षमता कम है; पीछे का मार्ग अवरुद्ध है। पीछे वाले वाल्व की खुलने की क्षमता भी कम है, या फिर एकतरफा वाल्व बंद हो गया है। या फिर निकास वाल्व का वाल्व-प्लेट टूट गया है। इसका समाधान यह है कि निकास वाल्व को अधिक खोला जाए, निकास वाल्व या एकतरफा वाल्व की जाँच की जाए, एवं पीछे की पाइपलाइनों को साफ किया जाए।

कृपया कोई कुंजी छूटने न दें; वरना कुछ पहिए घूमेंगे ही नहीं।

क्या पंखे की संख्या कम है? इतना अंतर होना संभव ही नहीं है… जरूर इसे खोलकर जाँचना होगा।

पंखों की संख्या में कमी से होने वाला प्रभाव इतना ज्यादा नहीं होना चाहिए। माफ़ कीजिए, ऊपर दी गई जानकारी गलत थी। इसे अलग-अलग जाँचना होगा। यदि अन्य परिस्थितियाँ वैसी ही रहीं, तो…

संभव है कि रोटर का स्थान ठीक से निर्धारित न हुआ हो।