Thread Content
ما الفائدة من وجود ثقوب للبراغي في حلقات التقوية المثقوبة؟ أرجو التوضيح
فتحة إشارة التسرب وفتحة التهوية في آن واحد
يمكن تصريف الغازات أثناء عملية اللحام، والأمر الآخر هو إجراء اختبار الختم المائي.
كيف يتم إجراء اختبار الختم؟ لماذا يجب أن تكون الثقوب على شكل خيوط؟ يمكن أيضًا تصريف الهواء من الثقوب العادية
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة ylb913 في تاريخ 2016-6-22 الساعة 20:25. لقد شاركت مرات عديدة في مناقشات حول مشاكل مماثلة، ومن خلال المشاركة المستمرة، تحسّن فهمي لهذه المشكلة تدريجيًا. أوصي بمشاركة شاركت في مناقشتها مؤخرًا، فهي تتضمن كل المعرفة والقواعد ذات الصلة التي أعرفها، خاصة أنني تعلمت نقطة جديدة اليوم وأضفتها إلى تلك المشاركة. الرابط كالتالي: http://bbs.hcbbs.com/forum.php?m ... &extra=#pid15978733
يجب وجود ثقوب ملولبة لإجراء اختبار الختم المائي، يمكنك الاطلاع على معايير التقوية.
يُستخدم كفتحات تهوية أثناء لحام الألواح التقوية، لتجنب تأثير الحرارة الناتجة عن اللحام على اندماج حلقات التقوية بشكل كامل.
يتم استخدام الهواء المضغوط للكشف عن التسريبات، كما يُستخدم أيضًا كفتحة لتصريف الهواء
يبدو أن هناك الكثير من المنشورات من هذا النوع، يجب على صاحب المنشور أن يبحث عنها. تنقسم الفتحات الموجودة في اللوح المعزز إلى فتحات عادية وفتحات ملولبة، والغرض منها كلها هو توصيل أنابيب التهوية وإشارات التسرب. الفرق بينهما هو أنه بعد لحام اللوح المعزز الذي يحتوي على فتحات ملولبة، يجب إجراء اختبار للختم الهوائي (بإدخال هواء مضغوط بضغط 0.4-0.5)، حيث تساعد الفتحات الملولبة في توصيل الأنابيب، وذلك للتحقق من عدم وجود تسربات في درزات اللحام في اللوح المعزز.
فتحة تصريف الغازات + فتحة اختبار. عادةً، يتم استخدام M10 محليًا
فتحات فحص التسربات والتهوية، ووظيفة الخيوط هي أن يتم سد هذه الفتحات باستخدام البراغي بعد إجراء عملية الفحص