【प्रश्न-उत्तर, प्रश्न संख्या 067】2016.06.26
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【प्रश्न-उत्तर, प्रश्न संख्या 067】26.06.2016 – नए हाइड्रोजन कंप्रेसरों की नियमित जाँच में कौन-कौन सी बातें शामिल हैं? जवाब देने के बाद संदर्भ उत्तर दिखाई देंगे; महत्वपूर्ण बिंदुओं को ही उल्लेख करने से ही अंक प्राप्त होंगे क्या ऑयलिंग उपकरण सही तरीके से तेल डाल रहा है? क्या स्थानीय मापन उपकरणों एवं ट्रांसमीटरों पर दर्शाए गए मान सही हैं? क्या सिलेंडरों को ठंडा रखने हेतु आवश्यक पानी सही तरीके से पहुँच रहा है? क्या कहीं लीकेज है? क्या सिलेंडरों में कोई टक्कर या अन्य असामान्य आवाजें आ रही हैं? यह जाँचना आवश्यक है कि करंट स्थिर है या नहीं, सिस्टम सही तरीके से काम कर रहा है या नहीं, बेयरिंग बॉक्स में तेल का स्तर सामान्य सीमा में है या नहीं, एवं इंटर-स्टेज टैंकों में तरल पदार्थ मौजूद है या नहीं।
इंजन के संचालन के दौरान कोई अतिरिक्त आवाज़ तो नहीं है? इनलेट/आउटलेट तापमान एवं दबाव क्या है? लुब्रिकेंट का दबाव एवं तापमान क्या है? कूलिंग वाटर का तापमान क्या है? करंट की मात्रा क्या है?
वायवीय वाल्व की आवाज़, सिलेंडर का तापमान, क्या सिलेंडर में कोई तरल-संबंधी आवाज़ है। स्नेहक का स्तर, दबाव-ांतर, दबाव, तापमान, रंग। परिसंचारी जल का विंडो, जल-तापमान। क्या बफर टैंक में तरल पदार्थ का स्तर है? प्रवेश/निकास द्वार पर का दबाव। रिमोट मीटर एवं ऑन-साइट मीटर के बीच संबंध। क्या ऑयलिंग पॉइंटों में तेल डाला गया है?
क्या नए हाइड्रोजन कंप्रेसर में तेल सही तरीके से डाला जा रहा है? क्या ऑन-साइट उपकरणों एवं ट्रांसमीटरों पर दर्शाए गए मापदंड सही हैं? क्या सिलेंडरों को ठंडा रखने हेतु आवश्यक पानी सही तरीके से उपलब्ध है? क्या कहीं से लीकेज हो रहा है? क्या सिलेंडरों में कोई टक्कर या अन्य समस्याएँ हैं? यह जाँचना आवश्यक है कि करंट स्थिर है या नहीं, सिस्टम सही तरीके से काम कर रहा है या नहीं, बेयरिंग बॉक्स में तेल का स्तर सामान्य सीमा में है या नहीं, एवं इंटर-स्टेज टैंकों में तरल पदार्थ मौजूद है या नहीं।
1. लुब्रिकेंट का दबाव 0.2–0.4 मेगापास्कल होना चाहिए।
2. कूलिंग वाटर के निकासी तापमान की जाँच करें; यह 37–40°C से अधिक नहीं होना चाहिए। 3. विमान के तेल टैंक में मौजूद तेल का तापमान 60°C से अधिक नहीं होना चाहिए। 4. मुख्य शाफ्ट के वॉशरों का तापमान 70℃ से अधिक नहीं होना चाहिए। 5. एक्जॉस्ट तापमान की जाँच करें; यह निर्धारित मान से अधिक नहीं होना चाहिए। 6. एक्जॉस्ट प्रेशर की जाँच करें; यह निर्धारित मान से अधिक नहीं होना चाहिए। 7. ऑटोमेटिक कंट्रोल सिस्टम से जुड़े उपकरणों/यंत्रों की जाँच करें कि वे सही तरीके से काम कर रहे हैं या नहीं। ； क्या करंट मीटर के पढ़ने में कोई समस्या है? 8. जाँचें कि सिरकिंग वाल्व का कवर गर्म तो नहीं है, एवं वाल्व से आने वाली आवाज़ सामान्य तो है या नहीं। 9. ध्यान से सुनें कि विभिन्न यंत्रांगों के संचालन के दौरान कोई असामान्य आवाज़ या झटके तो नहीं आ रहे हैं। 10. हर जगह से तेल, पानी एवं हवा के लीक होने की समस्याओं को दूर करें।
2. कूलिंग वाटर के निकासी तापमान की जाँच करें; यह 37–40°C से अधिक नहीं होना चाहिए। 3. विमान के तेल टैंक में मौजूद तेल का तापमान 60°C से अधिक नहीं होना चाहिए। 4. मुख्य शाफ्ट के वॉशरों का तापमान 70℃ से अधिक नहीं होना चाहिए। 5. एक्जॉस्ट तापमान की जाँच करें; यह निर्धारित मान से अधिक नहीं होना चाहिए। 6. एक्जॉस्ट प्रेशर की जाँच करें; यह निर्धारित मान से अधिक नहीं होना चाहिए। 7. ऑटोमेटिक कंट्रोल सिस्टम से जुड़े उपकरणों/यंत्रों की जाँच करें कि वे सही तरीके से काम कर रहे हैं या नहीं। ； क्या करंट मीटर के पढ़ने में कोई समस्या है? 8. जाँचें कि सिरकिंग वाल्व का कवर गर्म तो नहीं है, एवं वाल्व से आने वाली आवाज़ सामान्य तो है या नहीं। 9. ध्यान से सुनें कि विभिन्न यंत्रांगों के संचालन के दौरान कोई असामान्य आवाज़ या झटके तो नहीं आ रहे हैं। 10. हर जगह से तेल, पानी एवं हवा के लीक होने की समस्याओं को दूर करें।
1. लुब्रिकेंट के दबाव की जाँच करें; यह सामान्य सीमा के भीतर ही होना चाहिए। 0.2-04 मेगापास्कल। 2. यह सुनिश्चित करें कि शीतलन जल का तापमान ≤37–40°C हो। 3. विमान के तेल टैंक में मौजूद तेल का तापमान 60°C से अधिक नहीं होना चाहिए। 4. मुख्य शाफ्ट के वॉशरों का तापमान 70℃ से अधिक नहीं होना चाहिए। 5. एक्जॉस्ट तापमान की जाँच करें; यह निर्धारित मान से अधिक नहीं होना चाहिए। 6. एक्जॉस्ट प्रेशर की जाँच करें; यह निर्धारित मान से अधिक नहीं होना चाहिए। 7. ऑटोमेटिक कंट्रोल सिस्टम से जुड़े उपकरणों/यंत्रों की जाँच करें कि वे सही तरीके से काम कर रहे हैं या नहीं। ； क्या करंट मीटर के पढ़ने में कोई समस्या है? 8. जाँचें कि सिरकिंग वाल्व का कवर गर्म तो नहीं है, एवं वाल्व से आने वाली आवाज़ सामान्य तो है या नहीं। 9. ध्यान से सुनें कि विभिन्न यंत्रांगों के संचालन के दौरान कोई असामान्य आवाज़ या झटके तो नहीं आ रहे हैं। 10. हर जगह से तेल, पानी एवं हवा के लीक होने की समस्याओं को दूर करें। 11. कंप्रेसर के संचालन संबंधी जानकारियों को अच्छी तरह दर्ज करें।
1. जाँचें कि मोटर की धारा, स्टेटर का तापमान एवं बेयरिंगों का तापमान सभी सामान्य है या नहीं।； 2. बेयरिंग बॉक्स में तेल का स्तर सही है या नहीं, इसकी जाँच करें।
3. मशीन चलने के दौरान कोई असामान्य आवाज़ आ रही है या नहीं, इसकी भी जाँच करें। ； 4. मोटर, सिलेंडर, एवं पैकिंग सिस्टम में उपयोग होने वाले शीतलन जल के दबाव एवं तापमान की जाँच करें कि क्या वे सामान्य हैं। ； 5. पाइपलाइनों में कहीं से तरल पदार्थ लीक हो रहा है या नहीं, इसकी जाँच करें। ；
3. मशीन चलने के दौरान कोई असामान्य आवाज़ आ रही है या नहीं, इसकी भी जाँच करें। ； 4. मोटर, सिलेंडर, एवं पैकिंग सिस्टम में उपयोग होने वाले शीतलन जल के दबाव एवं तापमान की जाँच करें कि क्या वे सामान्य हैं। ； 5. पाइपलाइनों में कहीं से तरल पदार्थ लीक हो रहा है या नहीं, इसकी जाँच करें। ；
विभिन्न स्तरों पर होने वाला निकास दबाव, एक्जॉस्ट गर्मी, संपीडन अनुपात, सर्कुलेटिंग पानी का तापमान, ऑयल इंजेक्टर की स्थिति, लुब्रिकेंट का दबाव एवं तापमान, फिलर एवं कनेक्शन ट्यूबों में नाइट्रोजन का उपयोग।
1. निरीक्षण के दौरान उपकरणों को नियमित रूप से साफ करना आवश्यक है, ताकि उपकरण स्वच्छ बने रहें।
2. प्रवेश/निकास वाली पाइपलाइनों, पिस्टन सीलिंगों, इनलेट/आउटलेट वाल्वों आदि में हवा लीक होने की संभावना वाले स्थानों पर नियमित रूप से एयरटाइटनेस परीक्षण किया जाना चाहिए।
3. ऑयल का दबाव एवं तापमान नियंत्रण सीमा के भीतर है या नहीं, इसकी जाँच करनी आवश्यक है।
4. कूलिंग वाटर का तापमान एवं दबाव भी नियंत्रण सीमा के भीतर है या नहीं, इसकी जाँच करनी आवश्यक है।
5. इनलेट/आउटलेट वाल्वों पर लगने वाला दबाव भी नियंत्रण सीमा के भीतर है या नहीं, इसकी जाँच करनी आवश्यक है।
6. इनलेट/आउटलेट वाल्वों के सही ढंग से काम करने की जाँच हेतु ध्वनि सुनना आवश्यक है; कोई असामान्य आवाज़ तो नहीं है, इसकी जाँच करनी आवश्यक है।
7. इनलेट/आउटलेट वाल्वों के कवरों का तापमान भी नियंत्रण सीमा के भीतर है या नहीं, इसकी जाँच हेतु उन्हें छूकर या तापमान मापने वाले उपकरणों का उपयोग करना आवश्यक है।
8. मोटर का वोल्टेज एवं करंट भी नियंत्रण सीमा के भीतर है या नहीं, इसकी जाँच करनी आवश्यक है।
2. प्रवेश/निकास वाली पाइपलाइनों, पिस्टन सीलिंगों, इनलेट/आउटलेट वाल्वों आदि में हवा लीक होने की संभावना वाले स्थानों पर नियमित रूप से एयरटाइटनेस परीक्षण किया जाना चाहिए।
3. ऑयल का दबाव एवं तापमान नियंत्रण सीमा के भीतर है या नहीं, इसकी जाँच करनी आवश्यक है।
4. कूलिंग वाटर का तापमान एवं दबाव भी नियंत्रण सीमा के भीतर है या नहीं, इसकी जाँच करनी आवश्यक है।
5. इनलेट/आउटलेट वाल्वों पर लगने वाला दबाव भी नियंत्रण सीमा के भीतर है या नहीं, इसकी जाँच करनी आवश्यक है।
6. इनलेट/आउटलेट वाल्वों के सही ढंग से काम करने की जाँच हेतु ध्वनि सुनना आवश्यक है; कोई असामान्य आवाज़ तो नहीं है, इसकी जाँच करनी आवश्यक है।
7. इनलेट/आउटलेट वाल्वों के कवरों का तापमान भी नियंत्रण सीमा के भीतर है या नहीं, इसकी जाँच हेतु उन्हें छूकर या तापमान मापने वाले उपकरणों का उपयोग करना आवश्यक है।
8. मोटर का वोल्टेज एवं करंट भी नियंत्रण सीमा के भीतर है या नहीं, इसकी जाँच करनी आवश्यक है।