أسباب تحول لون الديزل المُنقى بالهيدروجين إلى اللون الأخضر
Thread Content
بدأ تشغيل الجهاز مؤخرًا، وهو مشروع لهيدراتة قطران الفحم. في الأيام القليلة التي سبقت إرسال المنتجات المؤهلة، كانت مؤشرات جودة الزيت جيدة، وكان لونه جيدًا أيضًا. مع ارتفاع درجة حرارة مرحلة التحسين تدريجيًا، بدأ لون منتج الديزل يتحول إلى اللون الأخضر الفاتح، وعند انخفاض درجة الحرارة قليلاً، يصبح اللون أفتح. هل يعود سبب التحول إلى اللون الأخضر إلى عمق عملية الهيدراتة الزائد؟ باستثناء اللون، فإن جميع المؤشرات الأخرى مقبولة. دعونا نناقش الأمر معًا
تغير المواد الخام أو الهيدروجنة المفرطة~~~~~
لم تتغير المواد الخام، يرجى شرح مفهوم الهيدروجينة الزائدة بالتفصيل
السبب هو الهيدروكربونات العطرية، وليس محتوى هذه الهيدروكربونات، فبعضها يمنح لونًا أخضر. ما هو بالضبط، غير واضح أيضًا.
يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى انخفاض عمق عملية الهيدروجة، وذلك بسبب نقص الهيدروجين. هيدراتة الهيدروكربونات غير المشبعة هي عملية تطلق حرارة، وارتفاع درجة الحرارة يعيق عملية الهيدراتة. بالإضافة إلى ذلك، قد لا تكون نشاط المحفز جيدًا. يحدث تغير لون الزيوت إلى اللون الأخضر بسبب المركبات الأروماتية متعددة الحلقات والهيدروكربونات الحلقية الموجودة في الزيوت، كما أن المركبات الأروماتية متعددة الحلقات لها تأثير فلورسنت واضح. إذا تم إضافة الهيدروجين بكمية مفرطة، فيجب أن ينخفض لون المنتج. يجب خفض درجة حرارة الهدرجة بشكل مناسب، وزيادة نقاء الهيدروجين، مع الانتباه إلى ما إذا كانت نشاط المحفز يتأثر بتراكم الكربون على المحفز نتيجة وجود كميات كبيرة من الهيدروكربونات غير المشبعة في الزيت.
تعتبر تفاعلات الهدرجة تفاعلات تطلق طاقة، وفي المراحل التي يكون فيها الضغط منخفضًا، فإن رفع درجة الحرارة يزيد من سرعة التفاعل. لكن عندما تصل درجة الحرارة إلى مستوى معين، فإن ذلك يقلل من عمق التفاعل. أما تغير لون الزيت، فهو ناتج عن عدم كفاية تفاعل الهدرجة للأروماتيكات متعددة الحلقات، ويمكن التغلب على ذلك عن طريق خفض درجة الحرارة، ورفع ضغط التفاعل، بالإضافة إلى تحسين نقاء الهيدروجين المستخدم في التفاعل.