قال كبير المهندسين إنه يجب تركيب صمامات في قاعدة الجهاز، ويجب أيضًا تركيب صمامات التحكم الذاتي مع أنابيب تخطي. هل نناقش ما إذا كان ذلك ضروريًا؟
Thread Content
قال كبير المهندسين إنه يجب تركيب صمامات في قاعدة الجهاز، ويجب أيضًا تركيب صمامات التحكم الذاتي مع أنابيب تخطي. هل نناقش ما إذا كان ذلك ضروريًا؟ هل هناك متطلبات واضحة في المعايير؟
ألم يقل لماذا؟ أعتقد أنه يجب تركيب صمام الجذر أيضًا، أما بالنسبة لتركيب صمام التحكم الذاتي في مسار جانبي، فلم أسمع به من قبل. أنا دائمًا أقوم بتركيب صمام التحكم الذاتي في الأنابيب الرئيسية
تأخذ فلسفة التصميم الحالية في الاعتبار الجانب الأمني، حيث يتم توفير مسارات بديلة لصمامات القطع في حالات الحوادث وصمامات التحكم، كما يتم إيقاف صمامات التحكم الآلية بشكل دوري لإجراء اختبارات عليها. تأكد من موثوقيتها. الأمر يعتمد بشكل أساسي على مكتب التصميم
ما تحدث عنه المهندس الرئيسي هو الحالة الطبيعية، وبالطبع، إذا كان لديك حالات استثنائية يمكنك ذكرها أيضًا. “يجب تركيب خط تفريغ للصمامات ذات التحكم الذاتي، ويمكن ذكر حالات استثنائية لذلك.
يعتمد الأمر على نوع المعدات ومستوى الخطورة؛ فلا حاجة للتعقيد في حالة الحوض، أما صمامات الأمونيا السائلة فيتطلب وجود صمامين، بالإضافة إلى صمام خاص بالأمونيا، وهذا يتطلب متطلبات أعلى
في التصاميم السابقة، كانت صمامات التحكم الذاتي تحتوي بشكل أساسي على مسارات جانبية. مع تحسن موثوقية أنظمة التحكم الذاتي، لم يعد من الضروري تزويد جميع صمامات التحكم الذاتي بمسارات بديلة؛ يمكن النظر إلى بعض المنشآت الكبيرة الجديدة في مجال البتروكيماويات، حيث لا تحتوي بعض صمامات التحكم الذاتي على مسارات بديلة.
معنى تركيب خط تخطي مع الصمام التلقائي هو أنه يجب وجود خط تخطي في الأنبوب الرئيسي للصمام التلقائي……
الغرض من تركيب صمام التحكم الذاتي مع مسار جانبي هو تسهيل عمليات الصيانة
لقد سُوء فهم الأمر، ما قصده هو أنه يجب تزويد صمام التحكم الذاتي بمسار جانبي (لأغراض الصيانة)، وأن يظل صمام التحكم الذاتي موجودًا في الأنبوب الرئيسي.
عادةً ما يتم التصميم بهذه الطريقة، من الأفضل تركيب صمام في الجزء السفلي، أما مسار التخطي لصمام التحكم الآلي فليس ضروريًا بالضرورة؛ إذا تعطل صمام التحكم وكان بإمكان عملية الإنتاج التوقف في أي وقت، فيمكن عدم تركيبه.