中間引き渡しに関する疑問
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SH3503の工事中間引き継ぎ表において、工事内容の項目で、未完了工事の状況について記載する必要があります。未完成工事があるのなら、処理してから中間引き渡しを行えばいいのに、なぜですか？ありがとう！
中間引き渡し前のプロジェクトは施工業者が管理し、中間引き渡し後はすべて生産業者の指示に従うことになり、生産業者のニーズに合わせて着工前の整備や準備作業を適切に行うのに有利である。
ご返答ありがとうございます。つまり、中間引き渡し時に挙がった未完了工事は、生産部門が解決するということでしょうか？
この投稿は最後にylb913によって2016-7-1 21:10に編集されました。中国交通建設の後の施工業者は、生産部門の指示に従います。 中交の前は彼ら、すごかったんだよね？施工ミスでない限り、彼らは生産工場の意見を聞かず、いつも設計図通りに施工することを主張するのだ。相手も後でのやり直しを恐れていない。やり直しだって、その工事費で利益を得られるからだ。 中国交通建設の際に残った工事の未処理分の中には、設計上の問題で生産ライン（部門）から変更を求められたもの、生産ライン側から追加を要望されたもの、また材料が工場に届くのが遅れたものもある。 このような問題は、生産部門だけがその優先順位を知っているもので、施工業者に何が分かるというのか？次に、生産単位の要求順に是正を行い、稼働準備作業の効率を向上させます。 中交後の尾項は、共同検査の結果をまとめたものであり、これは協議を経て必ず要求に応じて改善しなければならない項目です。通常の状況下では、それに見合った費用の増加は問題ありません。たとえ工事費用を増やさなくても、大きな作業はすでに完了しているので、最終的な段階で少し損をしても、建設業者側も受け入れることがあります。
中交における「三查四定」の最終段階で生じる問題には、設計上の理由、機器や材料の問題、施工品質の問題など、さまざまな原因があります。また、何の問題もないにもかかわらず、作業員の操作が不便であるといったケースもあります。 一般的に、是正項目はその性質に応じて「A」、「B」、「C」の3つのカテゴリーに分けられます。 A類：直ちに改善措置を講じ、中間検査前に完了させること； B類：一部の項目を省略して引き渡し可能だが、装置への材料投入前に是正を完了させなければならない； Cクラス：項目を除外して引き渡しを行うことができるが、装置の性能評価の前、または定められた期間内に是正を完了させなければならない。
ご指導ありがとうございます：handshake
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