Thread Content
1) При демонтаже уплотнительного комплекта с плавающим кольцом следите, чтобы поверхность из бронзового сплава на плавающем кольце не пострадала. При необходимости можно слегка поднять ротор, но высота подъема не должна превышать 0,10 мм. 2) На внутренней поверхности плавающего кольца слой бронзы должен быть без царапин, щелей, трещин, отслоений, износа и включений твердых частиц ； Поверхности концов плавающего кольца, а также поверхности корпуса, с которыми оно соприкасается, должны быть гладкими и ровными, при этом контакт должен быть равномерным ； Допуск по осевой толщине плавающего кольца меньше 0,01 мм. 3) Штифт противооборота поплавкового кольца не имеет износа и изгибов, его положение и длина соответствуют требованиям, что не мешает нормальному плаванию поплавкового кольца. 4) Радиальный зазор внутреннего кольца уплотнения плавающего кольца низконапорного цилиндра составляет 0,070–0,105 мм, а радиальный зазор внешнего кольца — 0,125–0,160 мм ； Радиальный зазор внутреннего кольца уплотнения плавающего кольца высоконапорного цилиндра составляет 0,070–0,105 мм; радиальные зазоры среднего и внешнего колец — по 0,150–0,185 мм. 5) Все уплотнительные кольца должны быть без дефектов вроде сжатия, искривления, отсутствия части материала, заусенцев, трещин и т. д., при этом они должны обладать хорошей упругостью ； После сборки отсутствует ни чрезмерная слабость, ни чрезмерная затяжка ； Эластичная пластина не повреждена, обладает хорошей эластичностью. 6) Зубцы уплотнительного кольца на конце вала с внутренней стороны уплотнительного компонента с плавающим кольцом не изношены, зазор соответствует стандартным требованиям ； Поверхности контакта между корпусом с уплотнительным кольцом и самим уплотнительным кольцом ровные и гладкие. 7) При замене деталей необходимо проверять соответствующие размеры, особенно осевые, чтобы убедиться, что каждая деталь и весь узел уплотнения поплавкового кольца установлены правильно.