Selección del material de sellado para las aletas de estructura tri-eccéntrica
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Selección del material de sellado para las válvulas de estructura tri-eccéntrica: El gas caliente que circula tiene una temperatura de hasta 350 grados; además, contiene ácido sulfúrico y HF, que son sustancias oxidantes y corrosivas. También está presente polvo de mineral refinado, por lo que la válvula debe tener buenas propiedades de resistencia al desgaste. ¿Quién sabe qué tipo de material aislante se debería utilizar?
Se puede utilizar directamente la forma de soldadura por capas
¿Lo está utilizando para la catalización en las válvulas de encendido? Hay muchas cosas a tener en cuenta: el material es muy especial, así como el sistema de control y el proceso de purga del eje central.
Los gases de combustión, cuya temperatura en condiciones operativas alcanza los 350 grados, poseen propiedades oxidantes y corrosivas debido al ácido sulfúrico y al HF. Además, están presentes polvos de mineral refinado; por lo tanto, las válvulas también necesitan tener una buena resistencia al desgaste. En primer lugar, los sellos multicapa más comunes en el mercado son los que están compuestos por 316L y grafito. No hay problema con la resistencia a las altas temperaturas. Pero no es resistente a la corrosión. Tiene una menor resistencia al desgaste. En segundo lugar, está el sello rígido obtenido mediante la soldadura por capas de carburo duro. Dado que existe polvo, el sello rígido es como una muñeca de porcelana: con la presencia de un solo grano, ya no sirve. Así que, mejor usar algo más económico y cambiarlo con frecuencia.