380V वाले इलेक्ट्रिक वाल्वों के लिए पावर केबलों एवं मीटर केबलों के बीच की दूरी कितनी होनी चाहिए? उच्च स्थान पर रहने वाले लोग
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इलेक्ट्रिक वाल्व 250W की क्षमता वाला है, एवं इसे 380V वोल्टेज से चलाया जाता है। यह इंस्ट्रूमेंट सिग्नलों (24V कंट्रोल लाइन, 4–20mA सिग्नल लाइनें; ये सभी DCS में भेजे जाते हैं) के साथ ही एक ही एल्यूमिनियम एलॉय ब्रिजफ्रेम में रखा जाता है; दोनों के बीच एक पृथक्करण वाला भाग होता है। चूँकि इलेक्ट्रिक वाल्व भी एक इंस्ट्रूमेंट ही है, इसलिए इसकी व्यवस्था भी इंस्ट्रूमेंट संबंधी विशेषज्ञों द्वारा ही की जाती है। मालिक का कहना है कि यह मानकों के अनुरूप नहीं है; क्योंकि HG/T 20512-2014 के धारा 8.1.9 में दी गई तालिका में इंस्ट्रूमेंट केबलों एवं पावर केबलों के बीच की दूरी निर्धारित की गई है। 200V~400V, 100A वाले पावर केबलों एवं मीटर केबलों के बीच की दूरी 200 मिमी होती है। मेरे विचार से, यद्यपि इलेक्ट्रिक वाल्व 380V पर काम करता है, लेकिन केबल में केवल 1A की ही क्षमता है। इसलिए इसे तालिका में दिए गए मानदंडों के अनुसार उपयोग नहीं किया जा सकता। तालिका में तो धारा-सीमा भी निर्धारित की गई है। क्या मैं यह जवाब दे सकता हूँ कि हालाँकि मेरे यहाँ 380V की वोल्टेज है, लेकिन धारा बहुत कम है; इसलिए यह मानदंडों के अनुरूप नहीं है?
हालाँकि यह एक मापन उपकरण है, लेकिन 380V केबलों को सिग्नल केबलों के साथ एक ही ब्रिजफ्रेम में रखना उचित नहीं है। कम धारा वाले केबल भी वास्तव में पावर केबल ही होते हैं। सिग्नल केबलों को इंडक्टिव वोल्टेज से बचाना आवश्यक है; इसलिए मालिक की मांग के अनुसार ही इसमें सुधार किया जाना चाहिए।
सिग्नल केबल, स्क्रीनों को आपस में जोड़ने हेतु एल्यूमिनियम फॉइल से सुरक्ष
इस पोस्ट को सबसे आखिर में t*ngtou ने 2016-7-18 08:23 पर संपादित किया। कई साल पहले, जब कारखाना बनाया जा रहा था, तब भी ऐसी ही समस्या आई थी। “सानहुआ जियान” नामक कंपनी ने उस समय एक मानक तय किया था। मुझे अभी भी वह चित्र याद है… दो तारों के बीच एक पृथक्करण पट्टी लगी हुई थी; उस पृथक्करण पट्टी की मोटाई 1.5 मिमी थी या 15 मिमी, यह मुझे याद नहीं है। अंत में, नेतृत्व के साथ कैसे बातचीत की गई, यह स्पष्ट नहीं है। वैसे भी, सामान्य रूप से गाड़ी चलाते समय तो वही स्थिति बनी रहती है।
क्या सभी डिज़ाइन संस्थानों में, इलेक्ट्रिक वाल्वों के लिए उपयोग होने वाले विद्युत केबलों हेतु अलग-अलग ब्रिजिंग सिस्टम ही डिज़ाइन किए जाते हैं? क्या इसे 24V कंट्रोल वायरों एवं सिग्नल वायरों से अलग ही बिछाया गया है? यह संभव नहीं है… मुझे तो लगता है कि बस विभाजन-दीवारें लगा देने से ही काम चल जाएगा।
धन्यवाद। बस केबलों को तो पहले ही लगा दिया गया है, इसलिए सुधार करना बहुत मुश्किल है।
हमारी समुद्री इंजीनियरिंग परियोजनाओं में, 100 वोल्ट से अधिक वोल्टेज वाली सभी पावर लाइनों एवं मापन संकेत लाइनों को अलग-अलग ब्रिजिंग सिस्टम के माध्यम से ही ले जाना आवश्यक है; आपको इसे अवश्य सुधारना होगा।
वास्तव में, इसमें कोई बड़ी समस्या नहीं है। इलेक्ट्रिक वाल्वों के लिए आवश्यक विद्युत धारा बहुत कम होती है; इसलिए सिग्नल केबल के साथ उनका एक साथ होना कोई बड़ी समस्या नहीं पैदा करता। “पावर केबल” से आमतौर पर बड़े विद्युत उपकरणों का ही तात्पर्य होता है, जैसे पंप, वेल्डिंग मशीनें आदि। लेकिन नियम तो स्थिर ही होते हैं; मालिक को समझाकर उनके साथ मिलकर काम किया जा सकता है। यदि वास्तव में कोई परेशानी है, तब ही उसे दूर किया जाए।
नियमों के अनुसार ऐसा करना संभव नहीं है, लेकिन वास्तविक उपयोग में कोई समस्या नहीं होती। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाल्व तो बीच-बीच में ही काम करते हैं।
380V वोल्टेज पर ही बिजली आपूर्ति होती है। साथ ही, संकेतों के लिए 24V कन्ट्रोल लाइनें एवं 4–20mA सिग्नल लाइनें भी होती हैं; ये सभी DCS में ही जाती हैं। नियमों के अनुसार, 380V वोल्टेज से संबंधित कार्य विद्युत विभाग के दायरे में ही आते हैं… तो फिर ये सभी संकेत क्यों DCS में ही जाते हैं?