En la isla de enfriamiento por aire en condiciones de vacío, el valor de vacío es alto en verano; por lo tanto, se considera la posibilidad de instalar sistemas de rociado de agua en las tuberías de vapor residual
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Este mensaje fue editado por última vez por zbdxlw000 el 18-7-2016 a las 14:55. El sistema de vacío para enfriamiento por aire es una isla de enfriamiento por aire; en verano, el nivel de vacío es alto. Se considera la posibilidad de introducir agua de rociado directamente en las tuberías de vapor residual (se podría utilizar el agua refrigerada del sistema de preenfriamiento). ¿Qué opinan los expertos al respecto?
¿Sería mejor utilizar agua desionizada?~~
Este mensaje fue modificado por última vez por zbdxlw000 el 18-7-2016 a las 14:52. Se pretende introducir en las tuberías de vapor desviado aproximadamente 10 kilogramos de agua de enfriamiento. ¿Será posible hacerlo? (El agua, al entrar, intercambia calor con el vapor residual en las tuberías, cuya temperatura es de unos 70 grados, lo que reduce el vacío)
Nunca lo he experimentado; por lo general, se utiliza refrigeración por atomización de agua~~
Definitivamente hay que usar agua desalinizada. Agregar un sistema de rociado en las tuberías principales no da un buen efecto de enfriamiento, además, debido a la mala calidad del agua, las boquillas se obstruyen fácilmente. Nosotros utilizamos agua de condensación para rociar sobre los tubos; el efecto de enfriamiento es aceptable, pero es un desperdicio. Solo la usamos cuando ya no podemos seguir aguantando.
También es efectivo rociar agua sobre los tubos de aletas del enfriador por aire, aunque esto desperdicia agua y hace que los tubos se oxiden y se formen incrustaciones. La rociada interna no funciona. Si se calcula la cantidad de calor liberada cuando el vapor se condensa en agua y la cantidad de calor que puede absorber el agua de enfriamiento, resulta que no están en la misma orden de magnitud; hay una diferencia de cientos de veces.
Es mejor utilizar agua desionizada; el agua congelada contiene muchas impurezas, lo que puede causar que las aletas se oxiden y se formen incrustaciones. También se pueden encontrar formas de reducir la carga.
Consultar los documentos del diseño original y analizar si hay problemas en la selección de los valores de los parámetros de diseño. Si hay algún problema, proponga soluciones específicas. De lo contrario, se trata de mantener y limpiar el polvo acumulado en la superficie exterior. Así se podrá resolver el problema.