Wie viel Öl muss in einen Zweitaktkompressor eingefüllt werden, um ein Flüssigkeitsstoß zu verursachen?
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Ich möchte mit euch besprechen, wie hoch die Füllmenge für Schwingkompressoren sowie die Ölmenge in den Zylindern eigentlich sein sollte. Welche Standards gelten dabei? Warum wird diese Frage gestellt? Vor ein paar Tagen hat unser Unternehmen wieder mit der Arbeit begonnen, und dabei ist der Kolbenstangenabschnitt des Zyklohydrogenkompressors im Kolben gebrochen. Und es waren zwei Geräte nacheinander, mit weniger als 20 Minuten Abstand. Bei der Suche nach der Ursache gab der Hersteller an, dass es an zu viel Ölversorgung lag. Unsere Ölmenge zu dieser Zeit betrug 4–5 Sekunden pro Tropfen – es sollte auf keinen Fall zu einem Flüssigkeitsstoß kommen. Der Bruchpunkt des Kolbenstabs befindet sich genau an der Verbindung zwischen der hohlen Struktur und dem massiven Stab. Ich würde die Experten gerne fragen: Woran liegt eigentlich, dass der Kolbenstangenbruch auftritt?
Wir fordern nicht mehr als 10 Tropfen pro Minute
Wir fordern 2–3 Tropfen pro Minute
Wir verwenden Öl mit geringem Gehalt zur Schmierung sowie verschmutztes Öl bei der Betrieb von Kompressoren. Ich hoffe, Sie können nützliche Vorschläge machen. Entscheidend ist es, die Standards festzulegen – und diese auch umzusetzen
In unserer Fabrik haben die Kompressoren und Zirkulationspumpen für das niedrigdruckige Methanol einen Durchfluss von 2–10 Tropfen pro Minute. Bei einem höheren Durchfluss entsteht Kohlenstoffablagerung – es gab bisher jedoch keinen Fall von Flüssigkeitsstoß
Wenn es sich um einen neuen Kompressor handelt, kann es auch an Problemen bei der Installation liegen – beispielsweise an zu geringem Spielraum
5 Spaltbreiten am Drehpunkt – das ist nicht die Ursache.
Es gibt viele Ursachen für den Bruch des Kolbenstängels: Entweder übersteigt die Kraft des Kolbens die Tragfähigkeit des Kolbenstängels, oder es liegen Probleme mit der Qualität des Kolbenstängels vor – beispielsweise bei der Auswahl des Materials oder der Herstellungsweise. Es gibt zahlreiche Gründe für eine Überlastung des Kolbenstängels; es ist daher notwendig, jede Situation individuell zu analysieren. Ich glaube nicht, dass allein das Hinzufügen von etwas mehr Öl einen so großen Einfluss haben kann. Der Hersteller weicht der Verantwortung aus
Gibt es denn keine professionelleren?
Diese Frage habe ich bereits einmal von einem Freund gestellt bekommen. Die Menge an Öl, das in den Kompressor eingefüllt wird, hängt vom Betriebszustand des Kompressors sowie vom Durchmesser der Zylinder ab. Bei verschiedenen Herstellern sind diese Werte unterschiedlich – es gibt keinen einheitlichen Wert. Laut Ihren Angaben beträgt die Menge an Öl etwa 12 Tropfen pro Minute. Bei einem Wasserstoffkompressor ist diese Menge ganz normal. Ich frage mich, welchen Wert der Hersteller als empfehlenswert angibt Es gibt viele Gründe für das Brechen des Kolbenstabs des Kompressors. Wenn im zirkulierenden Wasserstoff viel Flüssigkeit enthalten ist, kann das auch der Grund sein. Falls nicht, versucht der Hersteller, die Verantwortung zu vermeiden – schließlich reicht das Ölen allein nicht aus, um die Flüssigkeit zu beseitigen. Im Allgemeinen haben solche Probleme mit der Berechnung der Lasten des Materials sowie des Kolbenstabs zu tun, insbesondere mit der Berechnung der Druckkraft des Kolbens in den Stoßbewegungen sowie des Gegenwinkels.