أريد معرفة المزيد عن أجهزة الطبقة المتراكبة التابعة لشركة UOP، هناك بعض الأسئلة
Thread Content
جهاز تركيب تم بناؤه في التسعينيات، يستخدم تقنية UOP، حيث يتم استخدام الغاز المسال المحفز بعد عمليات إزالة الكبريت والألكانات كمادة خام لعملية التركيب. المنتج هو البنزين، أما المنتج الثانوي فهو الغاز المسال. ما هي نسبة منتجات البنزين من إجمالي المنتجات عادةً؟ (النسبة المئوية للجودة) عادةً ما تحتوي منتجات البنزين المركب على نسبة عالية من الأوليفينات، فما هي القيمة التقريبية؟ إذا تم استخدام الغاز المسال بعد إزالة الكبريت كمادة خام، وكانت نسبة الكبريت الكلية في هذه المادة الخام 20 جزءًا في المليون، فما هي نسبة الكبريت في منتج البنزين الناتج؟ هل تتركز جميع هذه المواد الكبريتية في منتجات البنزين؟ إذا كان من المطلوب أن تلبي منتجات البنزين في المصنع معايير يورو V، (الكبريت الكلي
عادةً ما يتم استخدام الغاز الطبيعي المسال بعد معالجته بمادة MTBE كمادة خام، ومحتوى الكبريت فيه منخفض، حيث يجب ألا يتجاوز 10 جزء في المليون. أما معدل استخلاص البنزين، فهو يعتمد على نسبة الأوليفينات في المادة الخام؛ وعادةً ما يكون معدل الاستخلاص حوالي 35% عند استخدام C4 كمادة خام. من المستحيل جعل الأوليفينات تلبي **المعايير**، بل يمكن فقط تحقيق التوازن بناءً على منتجات المصنع بأكمله. حالياً، هناك نقص في الأوليفينات في مصافي التكرير التي لا تستخدم تقنية الامتصاص S-ZORB لإزالة الكبريت، كما أن منتجات التفاعلات المركبة لا تزال ذات طلب كبير
الجهاز الذي واجهته هو جهاز قديم من الخارج، حيث يتم معالجة الغاز المسال عبر التحفيز، ثم إزالة الكبريت والألكول منه، قبل أن يدخل مباشرة إلى جهاز التركيب. لا يوجد نظام لتوليد الغاز، ولا جهاز MTBE. هناك حاجة حاليًا لترقية مواصفات البنزين.
يُنصح باستخدام النافتا أو البنزين لاستخلاص الكبريت من C4 أولاً، ثم القيام بعملية التفاعل المتراكم