Tại sao tốc độ quay của tuabin hơi nước không thể tăng lên?
Thread Content
Máy nén khí tuần hoàn dùng trong thiết bị hydro hóa xăng dầu của công ty chúng tôi được điều khiển bởi tuabin hơi. Đây là loại tuabin có áp suất phản kháng, với công suất 931 KW, tốc độ quay danh nghĩa là 10966 vòng/phút. Lưu lượng hơi danh nghĩa là 16 tấn/giờ; nhiệt độ hơi từ 380–420°C, áp suất hơi từ 3,3–3,7 MPa. Hiện tại, các van điều tiết đã được mở hoàn toàn; nhiệt độ hơi thực tế là 400°C, áp suất là 3,3–3,5 MPa, lưu lượng hơi là 14–15 tấn/giờ. Tốc độ quay được thiết lập ở mức 10500 vòng/phút, nhưng trên thực tế chỉ đạt khoảng 9600 vòng/phút. Các van chống rung của máy nén và tuabin cũng được mở ở mức vừa phải; rung động và sự dịch chuyển của chúng đều ở mức bình thường. Không biết nguyên nhân là gì, do lá bị đóng cặn hay vì lý do khác?
Van hơi có được điều chỉnh ở trạng thái mở hoàn toàn tại chỗ không?
Xác nhận đã mở hoàn toàn, áp suất dầu lần hai là 0,46 MPa.
Áp suất trong buồng trục tuabin có thay đổi không, và hiện tại là bao nhiêu?
Áp suất động lực học là bao nhiêu? Ngoài ra, cũng nên kiểm tra chất lượng hơi nước xem có đạt tiêu chuẩn hay không. Có khả năng cao là do các bộ phận trong turbin bị bám bụi, khiến hiệu suất hoạt động của turbin giảm sút; ngay cả khi điều chỉnh van để mở hết, cũng rất khó để đạt được tốc độ quay mong muốn của turbin. Nếu tốc độ quay đủ cao, áp suất hơi nước ở mức trung bình và áp suất động lực học không thay đổi nhiều, thì có nghĩa là turbin đã đạt đến công suất hoạt động tối đa của mình. Bạn cũng có thể gọi điện hỏi nhà sản xuất xem chuyện gì đang xảy ra
Áp suất và nhiệt độ của hơi nước được tạo ra do áp lực ngược so với giá trị bình thường thì sao?
Áp suất hơi ngược khoảng 0,93 MPa, nhiệt độ khoảng 180°C, gần như ổn định.
Nếu áp suất trong buồng trục quay cao, điều đó cho thấy chất lượng hơi nước kém, gây ra hiện tượng đóng cặn và làm giảm hiệu suất hoạt động. Ngoài ra, bề mặt tiếp xúc giữa trục van phân phối khí và thanh van cũng bị mòn; do đó, ngay cả khi van phân phối khí được mở hoàn toàn, các lá van dưới thanh van vẫn không thể mở hết, khiến máy không thể đạt được tốc độ quay mong muốn.
Có nhiều nguyên nhân khiến tốc độ quay không thể tăng lên. Tôi biết có ba nguyên nhân, xin gửi đến bạn để tham khảo. 1. Đóng cặn trên rô-to tuabin hơi nước ； 2. Phần đĩa van điều tiết bị mòn, khiến trục van rơi ra và dẫn đến việc một lỗ vào khí bị tắc nghẽn ； 3. Độ tinh khiết của hydro tuần hoàn chưa đạt yêu cầu; khối lượng phân tử của nó cao hơn nhiều so với giá trị được thiết kế. Do đó, công suất đầu ra của tuabin đã đạt mức tối đa. Dựa vào tình trạng vận hành hiện tại của bạn, lượng hơi nước tiêu thụ chưa đạt mức thiết kế, còn các thông số khác thì cũng ở mức bình thường. Khả năng xảy ra trường hợp thứ hai là cao hơn; bạn cần kiểm tra xem tuabin của mình đã hoạt động trong bao lâu rồi. Hiện tại tôi gặp trường hợp: sau một năm vận hành, phần linh kiện điều chỉnh van nạp bị rơi ra, gây tắc nghẽn lỗ nạp khí.
Việc điều chỉnh tĩnh của tuabin không được thực hiện đúng cách; mức độ mở của van điều áp và quãng đường di chuyển của động cơ dầu không được điều chỉnh phù hợp. Cần dừng máy lại để điều chỉnh lại