गैसीकरण भट्टी में अवशेष/गंद

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लॉक डब्बे को स्वचालित मोड से मैनुअल मोड में बदल दें। लॉक डब्बे में दबाव देने हेतु दो तरीके हैं – एक तो यह कि लॉक डब्बे में दबाव को गैसीकरण भट्टी के दबाव से लगभग 0.5 MPa कम रखा जाए (ठीक कितना, यह खुद ही तय करें)। इसे “धनात्मक दबाव” कहा जाता है; इसमें लॉक-ड्रम में दबाव को गैसीकरण भट्टी की तुलना में लगभग 0.5 MPa अधिक रखा जाता है (सटीक मात्रा तो स्वयं ही निर्धारित की जाती है)। इसे “प्रतिक्रियात्मक दबाव” भी कहा जाता है। उचित दबाव प्राप्त होने के बाद, लॉक्ड वाल्व को खोल दें। इसके बाद लगातार ऐसा ही करते रहें – धनात्मक दबाव लाना, स्लग-डिस्पोजल मशीन को आगे-पीछे चलाना, और फिर विपरीत दिशा में भी ऐसा ही करना। यह प्रक्रिया तब तक जारी रखें, कुछ इकाइयों में, “अप स्लॉटिंग” एवं “मिड स्लॉटिंग” के बीच रिवर्स प्रवाह हेतु पाइपलाइनें लगाई गई हैं; रिवर्स प्रवाह हेतु उपयोग में आने वाला पदार्थ उच्च दबाव वाला ऑक्सीजन-रहित पानी या उच्च दब इस रिकॉइल पाइपलाइन का अच्छी तरह उपयोग किया जा सकता है। यदि ऊपर बताए गए तरीकों से भी समस्या का समाधान न हो, तो कोई विकल्प नहीं बचता, सिवाय गाड़ी को रोकने के। क्योंकि वहाँ पर बना पुल शायद छोटे-छोटे टुकड़ों से नहीं, बल्कि बड़े-बड़े टुकड़ों से बना होगा।

नीचे स्थित अपशिष्ट पाइपलाइनों में भी रिवर्स फ्लशिंग पाइपलाइनें होनी चाह

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लॉक-ड्यू एवं गैसीकरण भट्टियों में उच्च दबाव के कारण अपशिष्टों का निकास अच्छी तरह होता है, लेकिन इसमें कुछ जोखिम भी है