طلب تحديد هامش الخطأ في ارتفاع مقبض الصمام القياسي فوق الدعامة
Thread Content
أريد معرفة هامش الخطأ في ارتفاع محور الصمامات القياسية؛ فالعديد من الصمامات يطلبها العملاء بمحور عارٍ، ويكون معيار القرص الموصل هو ISO 5211، كما يقوم العملاء بتوفير المحركات الكهربائية أو الهوائية بأنفسهم. في هذا الوقت، يصبح ارتفاع قضيب الصمام فوق الدعامة مشكلة بعض الشيء؛ فهناك معايير محددة، لكن دائمًا ما تكون هناك أخطاء أثناء تركيب الصمام. . . لذا، أود أن أسأل: هل يوجد معيار كهذا؟
يجب أن يُذكر الانحراف في الارتفاع على رسم تجميع الصمام، علاوة على ذلك، فإن هذا الانحراف في الارتفاع لن يؤثر على آلية التشغيل. لم نواجه ذلك أبدًا.
الارتفاعات العالية والانخفاضات الصغيرة لا تؤثر على تركيب الجهاز المنفذ، لكن إذا كان الجهاز عبارة عن قضيب فارغ، فإن ذلك سيسبب مشكلة عندما يقوم أطراف خارجية بفحص الجودة، فإذا لم نوفر لهم معيارًا، فسيتم اتباع المواصفات المذكورة في الرسومات. سيكون التعامل معه أمرًا معقدًا نسبيًا
هذا صحيح بالفعل، خاصةً شهادة لويدز؛ ففي رسومات التجميع الخاصة بنا يتم تحديد هامش الخطأ في الارتفاع.
ما هو هامش الخطأ في الارتفاع الذي تحددونه، هل يتم ذلك وفقًا لمعايير المصنع؟