압축기 오일 운반에 관한 문의입니다. 전문가님들의 조언을 부탁드립니다
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압축기 오일을 운반할 때 압축기도 함께 운반해야 하나요, 아니면 금속 호스를 사용해 압축기와 분리하여 운반해야 하나요? 오일 운반 시 오일 스테이션에 있는 장비들도 함께 운반되어야 하나요? 오일 운반의 절차는 무엇인가요? 오일 운반 시 주의해야 할 사항은 무엇인가요? 오일 운반 시간을 단축할 수 있는 방법은 무엇인가요? 오일 운반 계획이 있는 분이 있다면 참고할 수 있도록 한 부 보내주실 수 있나요?
1. 오일 순환은 압축기 가동 전에 완료되어야 하므로, 압축기는 오일 순환에 참여하지 않습니다.주유소에는 어떤 설비가 있나요?유류 운송과 관련이 없는 경우 참여할 필요가 없습니다.
:O2, 석유 운송 과정은 일반적으로 이런 식입니다.먼저 초기 세척을 하는데, 이는 오일 공급 라인 시스템의 밀폐성을 확인하고 동시에 라인 내의 큰 이물질들을 제거하기 위함입니다；이때 모든 유입점을 분리하여 임시 파이프라인을 연결해 베어링 박스로 유입시키거나, 직접 오일 스테이션의 탱크로 보낼 수 있습니다. 그런 다음 오일 펌프를 가동하여 순환 세척을 진행합니다.초기 세척이 끝나면 필터를 청소하고, 오일 탱크 내의 윤활유를 배출한 다음 오일 탱크도 깨끗이 씻어야 합니다. 또한 모든 임시 연결관들을 제거하고, 오일 시스템의 연결관들을 다시 정상적인 상태로 복원해야 합니다. 하지만 각 오일 공급구에는 임시 필터를 설치해야 합니다. 그런 다음 오일 펌프를 다시 가동하여 순환 세척을 진행해야 합니다. 이 과정에서 일정 간격으로 임시 필터를 점검하여 청소해 주어야 하며, 이 과정을 적절한 수준이 될 때까지 반복해야 합니다. 3. 오일을 운반할 때는 임시 배관과 임시 필터를 반드시 점검하여, 오일이 직접 베어링이나 베어링 패드로 들어가지 않도록 해야 합니다；유체를 운반할 때는 나무 망치로 유체 시스템의 노출된 파이프라인을 두드려 주어야 하며, 특히 각도 연결부와 용접 부위를 중점적으로 확인해야 합니다. 4. 유류 운송 시간을 단축하려면, 운송을 시작하기 전에 파이프라인과 탱크를 깨끗이 청소해야 하며, 가능하다면 먼저 산세척을 하는 것이 좋습니다.
주유소의 장비로는 주유탱크, 고위치 유탱크, 유펌프 2대, 오일 필터, 주유소 압축기, 판형 열교환기가 있으며, 또한 컴프레서와 터빈을 연결하는 다양한 공급/회수 오일 파이프라인도 있다
이러한 장비들은 오일 순환 과정에서 반드시 참여해야 합니다.주유소 위의 장비라고 하셔서, 혹시 주유소 위에 또 다른 장비를 설치한 줄 알았어요.