في مثل هذه الحالة، ما معنى بناء جهاز لتخفيض الضغط؟
Thread Content
وفي الوقت الحالي، هيكلية المعدات كالتالي: تقطير تحت الضغط الجوي بسعة 1.5 مليون طن، وتقطير حفزي بسعة 800 ألف طن، يليها معدات لفصل الغازات والهيدروجن وغيرها! يعتبر التحفيز الوسيلة الرئيسية للمعالجة الثانوية. حالة النفط الخام كالتالي: الكثافة حوالي 0.86، ونسبة الكربون المتبقي حوالي 3%، ومعدل الإخراج تحت الضغط الجوي يتراوح بين 40% و50%، أما باقي المؤشرات فلا يتم سردها جميعًا! استنادًا إلى ما سبق، دعونا نناقش أهمية إضافة عملية التقطير تحت ضغط منخفض
وفقًا لمعدلات الإنتاج الحالية، وإذا لم تتغير خصائص النفط الخام، فإنه باستخدام المعدات المتوفرة حاليًا، يمكن التفكير في عدم استخدام نظام تخفيض الضغط، وإدخال الرواسب المستمرة مباشرة إلى جهاز التحفيز. الأمر يتعلق بشكل أساسي بمعرفة ما إذا كانت العوامل المحفزة المتوفرة قادرة على معالجة النفط الخام، أو تكلفة التعديلات اللازمة لذلك، بالإضافة إلى تكلفة إنشاء نظام لخفض الضغط، ومدى فعالية هذا النظام، وكذلك دورة استرداد الاستثمار. بناءً على المؤشرات المذكورة أعلاه فقط، يمكن إبداء الرأي التالي؛ أما في حال وجود مشاكل أخرى، فلن يكون من الممكن تحديد ذلك.
شكرًا، فالمحفز مصمم بالفعل وفقًا لتصميم RFCC!
١.٥ مليون طن بالتقطير تحت الضغط الجوي، و٨٠ ألف طن بالتحفيز، ألن يكون من الصعب تلبية الاحتياجات؟
يتم شراء المواد الخام من الخارج؛ ففي الماضي، كان استخدام طريقة الضغط المنخفض والعالي يتطلب 200 وحدة، بينما في الطريقة الحفزية يتطلب ذلك 100 وحدة فقط. معظم المواد الخام المستخدمة تُشترى من الخارج
في الماضي، كان الوضع لدينا تقريبًا كذلك أيضًا. الآن، أصبح جهاز التقطير أكبر حجمًا، بينما أصبح جهاز التحفيز أصغر حجمًا، ولا يستطيع جهاز التحفيز التعامل مع الإنتاج بأقصى طاقته، لذا يجب تشغيل جهاز التقطير بطاقة أقل. :ههه
يمكن بيع زيت الشمع، أليس كذلك؟ :lol