원유의 정압·감압 처리 공정에서의 생산량과 실제 분석 결과에 나타나는 차이에 대하여
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원유 분석 결과에서 나타나는 제품의 이론적 생산량 비율을 보면, 중질분유의 경우는 감압·증압 공정에서 생산되는 제품의 생산량과 거의 같습니다. 하지만 경질분유의 경우에는 이론적 생산량과 실제 생산량이 일치하지 않습니다. 흥미로운 점은, 나프타의 경우 이론적 생산량이 실제 생산량보다 몇 퍼센트 높은 반면, 디젤의 경우는 이론적 생산량이 실제 생산량보다 몇 퍼센트 낮다는 것입니다.이게 무슨 상황인가요?
이 게시글은 마지막으로 dayulaile에 의해 2016-9-18 21:00에 수정되었습니다. 1번 탑의 압력, 2번 탑의 기화율도 중요하고, 여러분이 초정류탑을 사용한다고 하셨으니 그 점도 고려해야겠네요.:kiss:
맞아요, 초분리탑과 스티어링탑 모두 있어요
초유출탑이 있는 공정의 경우는 어떻게 제어하느냐에 달려 있습니다. 디젤을 더 많이 얻고 싶다면 상부에서 나오는 유분의 온도를 낮추고, 순환 회수되는 열량을 적절히 높여주면 됩니다. 그 외에도 필요에 따라 조정을 가하면 되며, 가장 중요한 것은 인화점을 낮추는 것입니다