Thread Content
أواجه مشكلة في المشروع الحالي: هل يتم استخدام ضاغط النيتروجين عالي الضغط لتوفير الضغط اللازم، أم يتم استخدام مضخة صغيرة للنيتروجين السائل في جهاز فصل الغازات؟ ما رأي الجميع؟
يقول البعض إنه في المشاريع الكبيرة مؤخرًا يُنصح باستخدام مضخات النيتروجين السائل لتوفير غاز النيتروجين بضغط عالٍ، لكنني سألت شركة “تشونغمي يولين” وهم أيضًا يستخدمون الضغط الذاتي. هل يعرف أحد الأصدقاء في مجال البحرية أي شركة تستخدم مضخات النيتروجين السائل للضغط؟
يتم توصيل النيتروجين ذو الضغط المنخفض عبر نظام التقسيم، ويتم رفع ضغطه باستخدام ضاغط النيتروجين ليصل إلى 12 ميجا باسكال
هل تعرف كيف هو الوضع في المناطق المختلفة؟
استخدم مضخة النيتروجين المسال ذات التقسيم الفراغي، فهي تستهلك طاقة أقل وتحتاج إلى صيانة قليلة، كما أنها أصبحت متطورة للغاية الآن
نحن نستخدم مضخات النيتروجين المسال للضغط، والنتيجة جيدة
لتحديد ما إذا كانت فعالية مضخة النيتروجين السائل في توفير الضغط جيدة أم لا، يجب النظر إلى الفوائد الكلية. أعتقد شخصيًا أن استخدام ضاغط لتحويل الغاز إلى حالة سائلة بضغط 12 ميجا باسكال هو الخيار الأكثر اقتصاداً.
ليس سيئًا، مرة واحدة في ليالي الصيف، وفي باقي الفصول مرة واحدة على الأكثر في كل وردية
يُنصح باستخدام مضخة النيتروجين السائل للضغط، فهي تتمتع بمعدل أعطال منخفض وكفاءة عالية. كان التصميم الأصلي لوحدتنا يقوم على استخدام ضاغط النيتروجين ذو الغشاء المعدني ذو المرحلتين الذي توفره شركة بكين جينغتشنغ لحماية البيئة، لرفع ضغط النيتروجين من 5 كيلوغرامات تحت الضغط إلى 12 ميجا باسكال. لكن معدل أعطال هذا الضاغط كان مرتفعًا للغاية، وقد تسبب ذلك في عدة مرات في عدم قدرتنا على تشغيل الوحدة أو إيقافها بشكل طبيعي. وأخيرًا، تم تركيب مضختي نيتروجين سائل عبر تحسينات تقنية، ولا تزال النتائج ممتازة حتى الآن! :P