Zu dem Problem mit dem Nachthöhenmesser
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Heute ist auf der Baustelle ein Problem aufgetreten: Ein magnetischer Nivelliermesser zeigt einen Flüssigkeitsstand von 245 mm an, doch im DCS wird 273 mm angezeigt. Der Stromverbrauch beträgt 18,4 mA – dieser Wert entspricht dem vom DCS angezeigten Flüssigkeitsstand. Das Messbereich liegt zwischen 0 und 300 mm. Da man den tatsächlichen Flüssigkeitsstand im Tank nicht kennt, gibt es Knöpfe zur Einstellung der oberen und unteren Grenzen. Es muss entschieden werden, ob der Nivelliermesser entfernt werden soll, um zu prüfen, ob es Verstopfungen gibt, oder ob die Grenzwerte einfach eingestellt werden sollen. Ich war ein Jahr lang nicht mehr in der Position des Messgerätebedienern – jetzt fühle ich mich in dieser Aufgabe wieder ziemlich unerfahren
Zuerst stimmt diese Szene nicht mit dem DCS überein. Es muss auf jeden Fall kalibriert werden. Dann prüfen Sie, ob sich der Flüssigkeitsspiegel bewegt. Wenn er sich bewegt, ist nichts verstopft und es ist kein Ausbauen notwendig. Wenn es sich nicht bewegt, steckt es fest – man muss es auseinandernehmen, um den Verschluss zu beseitigen.
Wozu dienen die beiden Potentiometer auf dem Zifferblatt des hinteren Deckels? Dienen sie dazu, den Widerstand der internen Schaltungen zu verändern?
Potentiometer müssen nicht eingestellt werden, sie sind bereits bei der Fertigung eingestellt. Die Nullposition entspricht 4 mA, die höchste Position 20 mA
Zuerst schließen Sie die Ventile an den beiden Verbindungsrohren. Anschließend öffnen Sie das Entlastungsventil des Füllstandsmessers, um den Füllstand zu überprüfen. Wenn die Flüssigkeit im Rohr des Füllstandsmessers vollständig abgeflossen ist, prüfen Sie, ob die Anzeige auf dem Gerät sowie die Anzeigen im DCS bei Null liegen
Füllstandsmesser, entleeren – dann weiß man es. Magnetische Umschalter sowie Fernsteuerung können so installiert werden, dass die Nullposition nicht auf derselben Horizontale liegt. Es ist auch möglich, dass die Magnetflügel aufgrund mangelnder Magnetkraft nicht umgekehrt wurden.
Der Magnet zieht von außen und bewegt sich schnell ein paar Mal auf und ab – wie viel zeigt das an? !
Zuerst schließen Sie die Ventile an den beiden Verbindungsrohren. Anschließend öffnen Sie das Entlastungsventil des Füllstandsmessers, um den Füllstand zu überprüfen. Wenn die Flüssigkeit im Rohr des Füllstandsmessers vollständig abgeflossen ist, prüfen Sie, ob die Anzeige auf dem Gerät sowie die Anzeigen im DCS bei Null liegen