Problem mit dem Füllstand des Setzers
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Während eines normalen Stillstands, eines Stromausfalls oder eines Notstoppes leert sich der Füllstand des Settlers stets sehr schnell. Auch die Dichte des Regenerationsrohrs wird sofort auf 0 gesenkt – schließlich ist die Ventilklappe zum Regenerationsrohr vollständig geschlossen, und manchmal wird sie auch manuell bedient. Was ist da los? Ist dieses Phänomen gefährlich? Ich bitte um Anleitung von allen Lehrern!
Der Druck sinkt schnell, weil der Druck im Setzer zu hoch ist, oder?
Nicht sehr hoch (150 KPa). Zu dieser Zeit war der Druck im Regenerator sogar höher als der Druck im Setzer
Es ist zu gefährlich. Der Grund ist, dass der Stopfen zu spät geschlossen wird (es ist auch möglich, dass der Stopfen zu viel Leckage aufweist), wodurch ein positiver Druckunterschied zwischen den beiden Behältern entsteht.
Als wir sahen, dass im Setzer kein Füllstand mehr vorhanden war, haben wir sofort den Differenzdruck umgekehrt
Zwei Behälter zu entleeren, ist eine sehr gefährliche Angelegenheit. Ein solches Entleeren tritt meist auf, weil der Druck oder der Druckunterschied nicht richtig kontrolliert wird! Bei der Prozessführung der katalytischen Kracking ist das Gleichgewicht von drei Faktoren von großer Bedeutung, wobei das Druckgleichgewicht dabei am wichtigsten ist.
Wie geht das vor sich? Sobald ein Unfall eintritt, wird die Vorhalteklappe umgehend geschlossen (manchmal auch manuell vor Ort), aber den Füllstand des Setzers kann man trotzdem nicht kontrollieren!
Ist der Verbrenner am Eingang des Kompressors geöffnet? Sie können die erfahrenen Lehrer oder Vorgesetzten vor Ort um Rat fragen und sich anhören, wie sie vorgehen!
Ist der Setzer oder der obere Teil des Anlaufschachts undicht?
Treten bei jedem Unfall ähnliche Probleme auf, oder tritt dieses Problem nur gelegentlich auf? Wenn der Druckkompressor ausfällt und dadurch ein hoher Druck entsteht, muss man umgehend den Eingang des Kompressors öffnen, um den Druck abzulassen. Die von Ihnen genannten 150 kPa beziehen sich wohl auf den Erhalt des Drucks, oder?
Sollte man nicht den Steigerungs-Dampf im großen Steigerungsbereich einsetzen?