자동차 저울 검정은 어떤 **표준**을 따르나요

Thread Content

공장에는 0~100t급의 III등급 전자 자동저울이 있으며, 디지털 센서를 사용합니다. 이 저울은 차량으로 물품을 받거나 보낼 때마다 사용되며, 사용할 때는 항상 고정된 상태에서 작동합니다.최근 자동차 저울의 계량 검정에 대한 요금 기준을 확인해보니, 요금은 두 종류의 저울에 따라 다르게 책정된다는 것을 알았습니다. 아래는 각 저울의 명칭, 정확도 및 등급, 측정 범위, 요금 단위, 요금 금액(원), 검사 주기, 그리고 참고 사항입니다.

**L-149 전자식 자동차 저울(고정형 전자 저울)**: 3등급, 측정 범위 ≤20톤. 1대당 요금은 1,000원입니다. 20톤을 초과할 경우, 1톤당 50원이 추가로 부과됩니다.

**L-155 동적 자동차 저울**: 측정 범위 ≤20톤인 경우 1대당 6,000원/년입니다. 20톤을 초과하는 경우 1대당 7,500원/년입니다.

제 생각에 제 저울은 고정형에 해당하는 것 같은데, 계량국에서는 동적형으로 간주하여 요금을 부과하고 있습니다. 게다가 요금도 1만 원이나 됩니다.증명서에 명시된 준수 표준은 JJG 539-1997이며, 측정 범위는 0~30t로 기재되어 있습니다.고정식과 동적식을 어떻게 정의해야 할지 모르겠습니다.자동 계량기 검정과 관련된 **표준은 무엇이 있나요. 또 다른 문제는, 최근 두 달 동안 매번 물품을 입고할 때 중량을 측정해보면, 화물차의 무게가 40~50톤에 달하는데도 출고 시의 무게보다 항상 100kg 정도 가벼운 것입니다(연료 소모량도 고려했습니다). 반면, 화물이 거의 없는 경우에는 오차가 거의 없습니다(20톤 이하).계량국에서는 모두 10톤짜리 추를 사용해 검정을 합니다. 계량국 직원들에 따르면, 단지 내의 모든 기관들도 이와 같은 방식으로 검정을 한다고 하며, 추의 무게를 늘리려면 톤수에 따라 추가 비용이 발생한다고 합니다.이런 검정법이라면 정확하게 측정되지 않을 것 같습니다.