أصبحت 189 معيارًا صينيًا معايير عالمية

Thread Content

من المتابعة إلى القيادة: 189 معيارًا صينيًا أصبحت معايير عالمية – لو زهوهوا، 17 سبتمبر 2016، الساعة 06:47. المصدر: موقع الشعب الصيني – النسخة الدولية لصحيفة الشعب اليومية. العنوان الأصلي: 189 معيارًا صينيًا أصبحت معايير عالمية. أصدرت البريد الصيني مؤخرًا طوابع تذكارية للذكرى الـ39 لمؤتمر المنظمة الدولية للتوحيد القياسي. 　　تصوير: وانغ جيانكانغ (شبكة الصور الشعبية) في الآونة الأخيرة، أبرز المؤتمر التاسع والثلاثون لمنظمة التقييس الدولية (ISO) الذي عُقد في بكين (يُشار إليه فيما يلي باسم “مؤتمر ISO”) دور الصين في مجال التقييس مرة أخرى على الساحة العالمية. مع تطور الاقتصاد الاجتماعي في الصين، تشهد الصين أيضًا تحولًا في مكانتها ضمن نظام التجارة العالمية، من “منتجات صينية” إلى “معايير صينية”. 　　تؤثر معايير التقييم على 80% من التجارة العالمية. قد يبدو مصطلح “المعايير” غير مهم بالنسبة للناس العاديين. لكن عند ذكر “نظام إدارة الجودة ISO9000” و“شهادة 3C”， يشعر معظم الناس بالألفة تجاههما. بمعنى ما، تُعد معايير الموافقة هذه “وسيلة طمأنة” للناس للتأكد من جودة المنتجات وخصائصها الأمنية، كما أنها توجه سلوكياتهم الاقتصادية. 　　“الشركات من الدرجة الثالثة تصنع المنتجات، والشركات من الدرجة الثانية تبني العلامات التجارية، أما الشركات من الدرجة الأولى فهي تضع المعايير. ”وضع المعايير هو المبدأ الثابت لنمو الشركات وتقويتها. في الواقع، وبفضل قيام إنتل بتحديد معايير المعالجات المركزية (CPU)، وسيطرة مايكروسوفت على معايير أنظمة التشغيل، وهيمنة آبل على معايير تطبيقات الهواتف المحمولة، استطاعت هذه الشركات العملاقة أن تسيطر بشكل كامل على سوق المنافسة الدولية وتوزيع القيم فيه. وباعتبارها "تصريح المرور" في التجارة الدولية، فإن الشهادات المعيارية تُعد الوسيلة الرئيسية لإزالة الحواجز التجارية. ووفقًا لدراسات منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ووزارة التجارة الأمريكية، فإن المعايير وإجراءات التقييم تؤثر على 80% من التجارة العالمية. 　　وباعتبارها منظمة موحدة تغطي 98% من الدخل القومي الإجمالي للعالم و97% من سكان العالم، يُطلق على المنظمة الدولية للمعايير لقب “الأمم المتحدة للتقنية”. وبصفتها أعلى هيئة لاتخاذ القرارات في منظمة ISO، فإن مؤتمر ISO يُعد واحدًا من أهم المؤتمرات في مجال المعايير العالمية. 　　“تأمل الصين في استضافة مؤتمر الأيزو، لتشارك تجاربها وإنجازاتها في مجال التوحيد القياسي الدولي مع دول ومناطق العالم. ”قال تيان شيهونغ، رئيس لجنة إدارة المعايير في الصين. 　　معايير القطارات فائقة السرعة لدينا أصبحت معايير عالمية. “من يمتلك المعايير، يمتلك العالم”. ”تكشف هذه الجملة عن التأثير الهائل للمعايير. وفي عملية خروج الشركات الصينية إلى الخارج، كان تطبيق “المعايير الصينية” يُعتبر دائمًا الهدف الأسمى. 　　“عادةً ما تكون المسافات بين خطوط القطارات فائقة السرعة في الخارج حوالي 1000 كيلومتر، بينما في الصين تزيد هذه المسافات عن 2000 كيلومتر. وبالتالي، فإن معايير القطارات فائقة السرعة التي تتناسب مع ظروف الصين وطبيعة شبكة الطرق لديها تختلف بالطبع عن المعايير الأخرى. ”عند الحديث عن “المعايير الصينية” في تصنيع القطارات فائقة السرعة، قال هي هواوو، كبير المهندسين في الشركة الصينية للسكك الحديدية. 　　ابتداءً من عام 2012، بدأت الشركة الصينية للسكك الحديدية في تطوير قطارات الركاب التي تتبع “المعايير الصينية” في الصين. تتميز الصين بمساحتها الشاسعة وتضاريسها المعقدة ومناخها المتغير، وقد أدى التعرض للبرودة الشديدة والضباب وحبوب الصفصاف والرياح الرملية إلى تطور “المعايير الصينية”، والتي بدأت تتجاوز تدريجياً “المعايير الأوروبية” و“المعايير اليابانية”， وأصبح يتم استخدامها من قبل عدد متزايد من الجهات. 　　وبالمثل، في مجال التلفزيون الرقمي، بعد أن أصبحت المعايير الصينية للتلفزيون الرقمي معايير دولية لدى الاتحاد الدولي للاتصالات، تم اعتمادها في 14 دولة حول العالم، وهو ما يشمل ما يقرب من 2 مليار شخص في جميع أنحاء العالم. وقد ساعد ذلك العديد من العلامات التجارية الصينية في مجال التلفزيون الرقمي على الانتشار في الأسواق الخارجية. 　　في الوقت الحالي، يزداد تأثير الصين وقدرتها على التأثير في وضع المعايير الدولية، كما يزداد عدد المعايير الدولية التي تقترحها الصين وتقود عملية وضعها سنويًا. حتى مايو من هذا العام، أصبح لدى الصين 189 اقتراحًا لمعايير تم اعتمادها كمعايير دولية من قبل منظمة ISO، وخاصة في مجالات القطارات فائقة السرعة والطاقة النووية والاتصالات والسيارات. وبذلك، حققت الصين قفزة من مجرد متابعة المعايير الدولية إلى قيادتها. 　　مع تحول المزيد والمزيد من “المعايير الصينية” إلى “معايير عالمية”， ذكرت وسائل الإعلام الكورية الجنوبية أن “الصناعات التحويلية المتقدمة في الصين، ومن بينها القطارات فائقة السرعة والطاقة النووية، توسع بسرعة في الأسواق العالمية، مما يؤدي إلى أن تصبح المعايير الصينية معايير عالمية”. 　　تسريع خروج المعايير الصينية إلى الخارج
باعتبارها ثاني أكبر اقتصاد في العالم وأكبر دولة في مجال تجارة السلع، تعمل الصين حاليًا على تعزيز تطوير مجال المعايير. **يبلغ عدد المعايير الوطنية والمعايير القطاعية والمعايير المحلية أكثر من 100 ألف معيار، بينما يتجاوز عدد معايير الشركات المليون معيار، وقد تم بالفعل تشكيل نظام معايير يغطي جميع مجالات الصناعات الأولى والثانية والثالثة بالإضافة إلى المجالات الاجتماعية. 　　التأثير المتزايد باستمرار يعني أيضًا مسؤولية عالمية أكبر. بصفتها عضوًا دائمًا في منظمة ISO، تلعب الصين دورًا متزايد الأهمية في وضع المعايير الدولية وتعزيز التعاون الاقتصادي العالمي والربط بين الدول. 　　وفقًا لـ «خطة العمل الموحدة لمبادرة “الحزام والطريق” (2015–2017)»، ستسرع الصين من وضع وتنفيذ خطط متخصصة لتعزيز توسع المعايير الصينية في الأسواق الدولية، بهدف دعم التعاون الدولي في مجال تصنيع المعدات والقدرات الإنتاجية. في مجالات البنية التحتية مثل الكهرباء والسكك الحديدية، وفي مجالات الصناعات الناشئة مثل تصنيع المعدات عالية التقنية والتكنولوجيا الحيوية والطاقة المتجددة، بالإضافة إلى المجالات الصناعية التقليدية مثل الطب الصيني التقليدي والألعاب النارية والشاي، يجب العمل على وضع معايير دولية مشتركة ； وفي الوقت نفسه، وفي مجالات مثل ربط المرافق والتعاون في مجال الموارد الطاقية، تم ترجمة 500 نسخة بلغات أجنبية من المعايير الصينية والمعايير الصناعية ذات الأولوية العالية، بهدف تعزيز نشر “المعايير الصينية” على الصعيد الدولي. 　　“تعمل الصين على تعميق إصلاحات عملية التوحيد القياسي، وتشجع جميع الأطراف المعنية على المشاركة الفعالة في الأنشطة الدولية للتوحيد القياسي، وذلك من خلال تعزيز التعاون في مجال التوحيد القياسي لدعم التعاون الاقتصادي والتجاري بين دول العالم، وبالتالي تفعيل دور التوحيد القياسي كأساس ودعامة لتعزيز مشروع “الحزام والطريق”. ”قال تيان شيهونغ.