““มาตรฐานระดับโลก” แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของรถไฟความเร็วสูง

Thread Content

โพสต์นี้ถูกแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย “Design Senior Novice” เมื่อวันที่ 27 กันยายน 2016 เวลา 16:34 หัวข้อ “มาตรฐานระดับโลก” แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของรถไฟความเร็วสูงของจีน เวลาเผยแพร่: 22 กันยายน 2016 เวลา 14:45:00 แหล่งที่มา: China Youth Net ตามที่สื่อของเกาหลีเคยรายงานไว้ มาตรฐานของจีนจำนวนมากกำลังกลายเป็นมาตรฐานระดับโลก โดยอุตสาหกรรมการผลิตระดับสูงของจีน เช่น รถไฟความเร็วสูงและพลังงานนิวเคลียร์ กำลังขยายตัวเข้าสู่ตลาดโลกอย่างรวดเร็ว ซึ่งส่งผลให้ “มาตรฐานของจีนกลายเป็นมาตรฐานระดับโลก” (17 กันยายน หนังสือพิมพ์ “ประชาชน’s Daily” ฉบับต่างประเทศ) ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ระบบรถไฟของจีนได้เอาชนะอุปสรรคต่างๆ จนประสบความสำเร็จอย่างมาก โดยเฉพาะในด้านรถไฟความเร็วสูง จีนสามารถควบคุมเทคโนโลยีหลักได้อย่างสมบูรณ์ และระดับเทคโนโลยีโดยรวมก็อยู่ในระดับแนวหน้าของโลก โดยบางเทคโนโลยีนั้นถือว่าอยู่ในระดับชั้นนำของโลกเลยทีเดียว รถไฟความเร็วสูงของจีนได้กลายเป็น “บัตรประจำตัวทางการทูต” และ “สัญลักษณ์แห่งภาพลักษณ์” ของประเทศจีนไปแล้ว การที่รถไฟความเร็วสูงของจีนกลายเป็น “มาตรฐานระดับโลก” ก็ไม่ใช่เรื่องที่เกินจริงเลย เพราะนั่นคือผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นจากความสามารถของรถไฟความเร็วสูงของจีนที่ได้รับการยอมรับจากนานาประเทศนั่นเอง 　　อย่างไรก็ตาม สำหรับประเทศที่มีฐานอุตสาหกรรมและระดับเทคโนโลยีที่ต่ำเช่นจีนในอดีต การพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงให้ก้าวหน้าขนาดนี้ ในอดีตแล้วเป็นสิ่งที่ผู้คนไม่อาจจินตนาการได้เลย ในปี ค.ศ. 1978 ระหว่างที่เติ้ง เสี่ยวผิงเดินทางไปเยือนญี่ปุ่น เขาได้โดยสารรถไฟชินคันเซ็นของญี่ปุ่นที่มีความเร็ว 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และได้กล่าวไว้ว่า “ตอนนี้เราจำเป็นต้องเดินทางให้เร็วขึ้นจริงๆ” และเมื่อปีที่แล้ว ชาวสวีเดนคนหนึ่งได้บันทึกวิดีโอขณะนั่งรถไฟความเร็วสูงจิงหู-เซี่ยงไฮ้ โดยในวิดีโอนั้นเหรียญไม่ล้มเลยตลอดเวลา 8 นาที ท่ามกลางความทึ่งของชาวต่างชาติจำนวนมาก รถไฟความเร็วสูงของจีนได้พัฒนาจากการเลียนแบบมาสู่การเหนือกว่า และจากการเหนือกว่ามาสู่ความเป็นเลิศ จนในปัจจุบันสามารถยืนหยัดอยู่ในตำแหน่งสำคัญบนเวทีโลกด้วยมาตรฐานสูง ความสำเร็จนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายเลย และทำให้ผู้คนทั่วโลกต้องทึ่ง 　　ตลอดหลายปีที่ผ่านมา บรรดาผู้ที่ทำงานด้านรถไฟความเร็วสูงในจีนได้พยายามอย่างไม่หยุดยั้ง ด้วยจิตวิญญาณของ “ช่างฝีมือ” ที่มุ่งมั่นจะพัฒนาตนเองให้ดียิ่งขึ้นเรื่อยๆ สิ่งนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในจีน โดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูง ก้าวไปสู่การเป็น “ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตด้วยนวัตกรรมของจีน” ได้อย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ปี 1997 เป็นต้นมา ระบบรถไฟของจีนได้มีการเพิ่มความเร็วอย่างมากถึง 6 ครั้ง จนกระทั่งในปี 2007 รถไฟความเร็วสูง “เหอเหอห์่าว” ก็เริ่มเข้ามาใช้งานอย่างเต็มรูปแบบ ทำให้ระบบรถไฟของจีนก้าวเข้าสู่ยุคของรถไฟความเร็วสูงอย่างสมบูรณ์ แม้จะเป็นเช่นนั้น รถไฟ “เฮอร์มอนี” ก็ยังคงได้รับการปรับปรุงและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง 　　กล่าวได้ว่า ระบบรถไฟความเร็วสูงของจีนเริ่มต้นจากสภาพที่ยากลำบากมาก แต่ปัจจุบัน จีนก็สามารถสร้างระบบรถไฟความเร็วสูงที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกได้สำเร็จ นอกจากนี้ จีนยังมีเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดสำหรับรถไฟความเร็วสูงอีกด้วย และยังมีความสามารถในการถ่ายทอดแนวคิด มาตรฐาน เทคโนโลยี และผลิตภัณฑ์ด้านรถไฟความเร็วสูงของจีนไปยังประเทศอื่นๆ อีกด้วย และนี่แหละคือสิ่งที่ทำให้**** และนายกรัฐมนตรีมั่นใจในการ “โปรโมต” รถไฟความเร็วสูงของจีนระหว่างการเดินทางไปต่างประเทศ 　　““ดาบที่มีคมนั้นเกิดจากการขัดเกลา” รถไฟความเร็วสูงของจีนก็เช่นกัน โดยเริ่มต้นจากการนำเทคโนโลยีมาใช้ จนกระทั่งสามารถพัฒนาเทคโนโลยีของตนเองได้ จากการร่วมมือกับผู้อื่นในการวิจัยและพัฒนา ไปสู่การพัฒนาด้วยตนเองอย่างอิสระ มาตรฐานของรถไฟความเร็วสูงของจีนที่ถูก “หลอมร้อน” ด้วยสภาพอากาศที่หนาวเย็น หมอกหนา ละอองไม้ และทราย กำลังค่อยๆ เหนือกว่ามาตรฐานของยุโรปและญี่ปุ่นในอดีต และกำลังกลายเป็น “มาตรฐานระดับโลก” มากขึ้นเรื่อยๆ โดยมีหลายประเทศเริ่มนำมาตรฐานนี้ไปใช้กันมากขึ้นเรื่อยๆ 　　จากสภาพ “ไม่มีอะไรเลย” เมื่อสิบปีก่อน มาจนถึงปัจจุบันที่รถไฟความเร็วสูงของจีนสามารถแข่งขันในระดับสากลได้ นั่นหมายความว่าจีนสามารถเปลี่ยนจากการเป็นผู้ตามมาเป็นผู้นำได้ และเมื่อรถไฟความเร็วสูงของจีนสามารถสร้างสถิติใหม่ๆ และเติมเต็มช่องว่างในโลกได้อยู่เสมอ ก็แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าทางด้านนวัตกรรมที่จีนได้สร้างขึ้นมาตลอดช่วงเวลา 30 ปีที่ผ่านมา ซึ่งก็คือผลลัพธ์อันยอดเยี่ยมที่แสดงถึง “ความฝันของจีน” นั่นเอง 　　แน่นอนว่า ในขณะที่เราแสดงความยินดีกับความสำเร็จต่างๆ เราก็ต้องตระหนักด้วยว่า การพัฒนาทางเทคโนโลยีก็เช่นกัน “เปรียบเสมือนการพายเรือทวนกระแสน้ำ หากไม่เดินหน้าก็จะถอยหลัง” รถไฟความเร็วสูงของจีนจะสามารถพัฒนาต่อไปได้ก็ต่อเมื่อยังคงมุ่งมั่นในการวิจัยและค้นคว้า พร้อมทั้งยกระดับเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง โดยไม่หยุดพอใจกับผลลัพธ์ที่มีอยู่ในปัจจุบัน เท่านั้นจึงจะทำให้ “มาตรฐานของจีน” มีความเป็นวิทยาศาสตร์และสมเหตุสมผลมากขึ้น และทำให้มาตรฐานรถไฟความเร็วสูงของจีนสามารถยืนหยัดอยู่ในระดับ “มาตรฐานระดับโลก” ได้อย่างมั่นคง หากมองย้อนกลับไป ก็มีเหตุผลมากมายที่ทำให้เชื่อได้ว่าบรรดาผู้ที่ทำงานด้านรถไฟความเร็วสูงของจีนจะยังคงพยายามพัฒนาต่อไปอย่างไม่หยุดยั้ง หวังว่า “มาตรฐานของจีน” จะกลายเป็น “มาตรฐานระดับโลก” เพิ่มมากขึ้นไปอีก (หวัง เจิ้งนาน)