Compresor

Las bombas de engranajes o las bombas de rotor pertenecen a la categoría de bombas de tipo volumétrico. Ofrecen un caudal de aceite estable y continuo, además de proporcionar una lubricación forzada. Permiten mantener una presión constante de suministro de aceite. La lubricación en las unidades grandes es muy importante; por lo tanto, las estaciones de aceite deben funcionar de manera continua y estable. Por eso, generalmente se opta por bombas de engranajes o bombas de tornillo. Las bombas centrífugas pertenecen al tipo de bombas de velocidad variable; un aumento en la presión de retroalimentación en la salida afecta el caudal de la bomba. Además, estas bombas son propensas a sufrir fenómenos anormales como la cavitación y la atascamiento por aire. También cuentan con numerosas piezas que pueden dañarse fácilmente, como la rueda impelidora, los anillos de sellado y los sellos mecánicos. En comparación con las bombas de engranajes, su funcionamiento es menos estable.

¿Entonces, la bomba de rotor es una bomba de tornillo?

Las bombas de engranajes o bombas de rotor pertenecen a la categoría de bombas volumétricas. Ofrecen un caudal estable y continuo, y no son propensas a fenómenos como la formación de burbujas de aire o la cavitación. Tienen una capacidad de succión constante. Además, en caso de fugas internas, el presión dentro de la cámara permite que las bombas de engranajes o bombas de rotor soporten cierta resistencia al flujo.

Bombas de volumen como las bombas de engranajes, las bombas de rotor y las bombas de tornillo, se utilizan para transportar lubricante. Ofrecen un caudal y una presión estables, además de un rendimiento fiable y bajas fluctuaciones. Las bombas de engranajes y las bombas de tornillo tienen una larga vida útil al transportar lubricante, y no son propensas a dañarse