مقارنة صلابة الفولاذ الكربوني والفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ المركب، بالإضافة إلى مسألة اختيار مواد قضبان الصمامات
Thread Content
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة cynthiarry في تاريخ 2016-9-28 الساعة 11:26. مرحبًا جميعًا، لدي سؤال: عادةً ما نقول إن براغي الفولاذ المقاوم للصدأ تعتبر براغي ذات قوة منخفضة، بينما براغي الفولاذ المركب من نوع 35CrMo تعتبر براغي ذات قوة عالية. وبما أن القوة العالية تعني عادةً صلابة أعلى، فهل يعني ذلك أن صلابة الفولاذ المركب أعلى من صلابة الفولاذ المقاوم للصدأ؟ عادةً ما يتم استخدام سبيكة 13Cr في مقابض الصمامات، وهي نوع من الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع المارتنسيتي، ويُطلب أن تكون صلابة مقابض الصمامات عالية. أود أن أسأل: هل صلابتها أكبر من صلابة الفولاذ المركب؟ بالإضافة إلى ذلك، يرتبط صلابة المادة أيضًا بمحتوى الكربون، فهل يعني ذلك أن صلابة الفولاذ الكربوني أكبر من صلابة الفولاذ المقاوم للصدأ؟ إذا كان الأمر كذلك، فلماذا لا يتم استخدام الفولاذ الكربوني في قضيب الصمام؟
يجب أيضًا أخذ العوامل المتعددة في الاعتبار، مثل مقاومة التآكل والتكلفة ومشكلة التصدع نتيجة عدم الاستخدام لفترات طويلة
ماذا عن مسألة صلابة بعض المواد؟ هل هو فولاذ الكربون > فولاذ المركب > الفولاذ المقاوم للصدأ؟
لا يمكن الجزم بشكل عام، فنسبة الكربون في الفولاذ المقاوم للصدأ تختلف أيضًا، كما يجب مراعاة مشكلة التآكل في قضبان الصمامات
يجب أن يتمتع قضيب الصمام بالقوة والمتانة وخصائص مقاومة التآكل، لذلك عادةً ما يتم اختيار الفولاذ المقاوم للصدأ المُعالج بالنيتريد على سطحه، حيث يجمع بين مزايا كلا النوعين، أي القوة والمتانة ومقاومة التآكل.
يعني يجب أخذ التآكل في الاعتبار أيضًا، وليس فقط الصلابة، لكني ما زلت أريد أن أسأل عن ترتيب قوة وصلابة هذه المواد تقريبًا؟
استنادًا إلى ما سبق، دعونا نضيف ما يلي: بعض قضبان الصمامات تكون علنية، وقد تتلامس بعضها مع المادة المستخدمة في العملية، لذا يتم أخذ مقاومة التآكل في الاعتبار إلى جانب مقاومة الاحتكاك. أما بالنسبة لمسألة الصلابة، فلا يمكن الجزم بها، حيث تتحدد الصلابة في الغالب بالتركيب الكيميائي للمادة نفسها، وحالة المعالجة الحرارية، والبنية البلورية.
لقد تم الحصول على إجابات تقريبية بخصوص مسألة الصلابة. دعونا نتحدث أولاً عن البراغي: البراغي المصنوعة من الفولاذ الكربوني تعتبر براغي ذات قوة منخفضة، بينما البراغي المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ تعتبر براغي ذات قوة متوسطة، أما البراغي المصنوعة من الفولاذ المركب فهي براغي ذات قوة عالية. يمكن الرجوع إلى القسم المتعلق بالبراغي في معيار ASME B16.5 لمزيد من التفاصيل. بالإضافة إلى ذلك، يتم اختيار قضيب الصمام من سبيكة 13Cr بشكل أساسي لمواجهة مشكلة التآكل. بالإضافة إلى ذلك، على الرغم من أن نسبة الكربون في الفولاذ الكربوني أعلى منها في الفولاذ المقاوم للصدأ، إلا أن صلابته قد لا تكون أعلى؛ فعلى سبيل المثال، صلابة أنابيب الفولاذ رقم 20 أقل من صلابة أنابيب الفولاذ رقم 304.