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Diskussion zur Temperatur am höchsten Punkt des Reaktors

2016-09-28View Original

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Die Temperatur im höchsten Punkt des Reaktors erreicht 396 °C, der Reaktionsdruck liegt bei 7,8 MPa. Gibt es noch Möglichkeiten zur Erhöhung der Temperatur? Welche Faktoren sind hier die Hauptbeschränkungen?
Reply #22016-09-28
Es hängt hauptsächlich vom Material Ihres Reaktors ab~~~~~
Reply #32016-09-29
Ich stimme der Ansicht vom dritten Stock zu: Unter diesem Druck ist die Temperatur im Reaktor bereits sehr hoch. Auch wenn ich nicht weiß, aus welchem Material Ihr Reaktor besteht, glaube ich, dass es kaum noch Möglichkeiten gibt, die Temperatur weiter zu erhöhen – natürlich mit Ausnahme von Staatsunternehmen.
Reply #42016-09-29
Es kommt hauptsächlich auf die Designtemperatur des Reaktors und die maximale Betriebstemperatur des Katalysators an!
Reply #52016-09-29
Kann es vorkommen, dass die Temperatur am höchsten Punkt der oberen Schicht höher ist als die Temperatur am Ausgang des Reaktors? ? ? Wir liefern Katalysatorbenzin.
Reply #62016-09-29
Das sollte hier nicht diskutiert werden, denn niemand kennt eure technischen Spezifikationen bezüglich der Temperatur, die Temperatur bei der Reaktordesignierung sowie die normalen Betriebstemperaturen usw. Je nach Anlage unterscheiden sich auch die Betriebstemperaturen
Reply #72016-09-29
Schauen wir uns die Betriebstemperatur an: Bei dieser Temperatur gibt es keinerlei Probleme bei der Wasserstoffisierung von Benzin und Diesel. Wie hoch ist das Verhältnis von Wasserstoff zu Öl? Wie groß ist der Druckunterschied im Katalysatorbett? Was ist dein Ziel mit dem Erwärmen? Eigenschaften der Rohstoffe? Heizlast des Ofens?
Reply #82016-09-29
Bei der Wasserstoffdesulfurierung von Diesel liegt die Betriebstemperatur des Katalysators bei nicht mehr als 400 Grad.
Reply #92016-09-29
Auch bei der Hydrierung von Benzin und Diesel beträgt die höchste Temperatur im Reaktor unserer Anlage derzeit etwas über 380 Grad. Die konstruierte Höchsttemperatur liegt bei 427 Grad – es gibt somit kaum noch Möglichkeiten, die Temperatur zu erhöhen. Zudem führt eine zu hohe Temperatur dazu, dass der Katalysator schneller verkokt und altern muss. Dadurch wird die Entschwefelungseffizienz immer schlechter.
Reply #102016-09-29
Deine Reaktion zeigt auch nicht viel Verständnis, ich sage nur so was. Bei höherer Temperatur ist der Druck unweigerlich höher, die Reaktionsgeschwindigkeit nimmt zu, doch auch Nebenreaktionen beschleunigen sich und die Nebenprodukte nehmen zu. Wird auch der Druckabfall in den nachgeschalteten Geräten zunehmen und die Verdampfung erhöht sich? Kann die Gasphasenbehandlung die Belastung erhöhen usw.?

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