पनडुब्बी वाल्व एवं नियंत्रण वाल्वों के वायरिंग
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पनडुब्बी वाले कट-ऑफ वाल्वों में वायरिंग सिस्टम छह तारों वाला क्यों होता है, जबकि पनडुब्बी वाले नियंत्रण वाल्वों में यह दो तारों वाला ही होता है? DCS में प्रयोग होने वाले DI/DO, AI/AO क्या हैं?
नियंत्रण वाल्व का इनपुट सिग्नल 4-20mA करंट सिग्नल होता है; यह 2-वायर सिस्टम है।； शटऑफ वाल्वों को आमतौर पर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्वों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्वों के लिए 2 तारों की आवश्यकता होती है। शटऑफ वाल्वों के लिए वाल्व की स्थिति को जानने हेतु 2 स्विचों की आवश्यकता होती है; ऐसे स्विचों के लिए 3 या 4 तारों की आवश्यकता होती है। DI: स्विचिंग डेटा (डिजिटल डेटा) इनपुट ； DO: स्विचिंग डेटा (डिजिटल डेटा) आउटपुट ； एआई: एनालॉग इनपुट ； AO: एनालॉग आउटपुट।
शटऑफ वाल्व को सक्रिय करें; इसमें दो फीडबैक तार, तीन अन्य तार भी होते हैं – दो DI पॉइंट, एक DO पॉइंट। यदि कुछ समझ में न आए, तो फिर पूछ सकते हैं।
DO 1: इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व सिग्नल DI; DO 2: वाल्व की स्थिति – खुला/बंद।
4वीं मंजिल का उत्तर 2वीं मंजिल के उत्तर के समान ही है… फिर भी इसे “सर्वश्रेष्ठ”
नियंत्रण वाल्व का इनपुट सिग्नल 4-20mA करंट सिग्नल होता है; यह 2-वायर सिस्टम है।； शटऑफ वाल्वों को आमतौर पर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्वों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्वों के लिए 2 तारों की आवश्यकता होती है। शटऑफ वाल्वों के लिए वाल्व की स्थिति को जानने हेतु 2 स्विचों की आवश्यकता होती है; ऐसे स्विचों के लिए 3 या 4 तारों की आवश्यकता होती है। DI: स्विचिंग डेटा (डिजिटल डेटा) इनपुट ； DO: स्विचिंग डेटा (डिजिटल डेटा) आउटपुट ； एआई: एनालॉग इनपुट ； AO: एनालॉग आउटपुट। दो DI बिंदु, एक DO बिंदु। DO का अर्थ है: इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व का संकेत। DI का अर्थ है: वाल्व की स्थिति – खुला/बंद। सीख लिया।
क्या स्विच-फीडबैक वाले पनडुब्बी वाल्व को सीधे 6-कोर वाले कंट्रोल केबल के द्वारा ही नियंत्रित किया जा सकता है?