ฟองหมอกรถไฟ
Thread Content
ในการผลิตสารเคมีจริง ก๊าซอุณหภูมิสูงของเราสัมผัสกับน้ำโดยตรง เมื่อก๊าซสังเคราะห์ออกไป กระบวนการต่างๆ มากมายจะติดตั้งระบบไล่ฝ้าเพื่อป้องกันการสะสมของหมอก อยากจะถามเพื่อนๆ ถึงปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเกิดฟองน้ำและสาเหตุของการเกิดฟองน้ำครับ มันเกี่ยวข้องกับคุณภาพน้ำและแรงตึงผิวของน้ำหรือไม่?
ในอุปกรณ์ถ่ายเทมวลก๊าซ-ของเหลว เมื่อของเหลวถูกดีดออกจากตัวจ่ายบนทาวเวอร์ หยดละเอียดบางส่วนที่เกิดขึ้นจะถูกกำจัดออกไปโดยก๊าซที่ทางออก ปรากฏการณ์นี้เรียกอีกอย่างว่าการขึ้นรถไฟหมอก ในเวลานี้ สามารถตั้งค่าอุปกรณ์กำจัดฟองเพื่อดักจับหยดได้ ระดับของการเกิดหมอกที่ด้านบนของหอคอยส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับปัจจัยต่างๆ เช่น อัตราการไหลของก๊าซ อัตราส่วนของเหลวต่อก๊าซ ความหนาแน่นของก๊าซต่อของเหลว แรงตึงผิว และความสูงของส่วนการทรุดตัวที่ด้านบนของหอคอย
อีกสถานการณ์หนึ่งคือก๊าซอุณหภูมิสูงจะเข้าสู่น้ำจากด้านบนโดยตรงและเกิดฟองขึ้น ทำให้เกิดการกักเก็บน้ำ หมอกเห็นได้ชัดว่าเป็นหยดเล็กๆ แต่ฟองนี้คืออะไร? ฉันไม่ค่อยเข้าใจ ฉันกำลังหาคำแนะนำจากเพื่อนๆ ของฉัน
อีกสถานการณ์หนึ่งคือก๊าซอุณหภูมิสูงจะเข้าสู่น้ำจากด้านบนโดยตรงและเกิดฟองขึ้น ทำให้เกิดการกักเก็บน้ำ หมอกเห็นได้ชัดว่าเป็นหยดเล็กๆ แต่ฟองนี้คืออะไร? ฉันไม่ค่อยเข้าใจ ฉันกำลังหาคำแนะนำจากเพื่อนๆ ของฉัน
โฟม คือ ฟองอากาศ หยดน้ำ ที่เกิดจากแรงตึงผิว
กระทู้นี้แก้ไขล่าสุดโดย luoli519 เมื่อ 21-2-2017 เวลา 22:37 น. คุณรู้จักระบบไล่ฝ้าประเภทใดบ้าง? ขอแนะนำให้ใช้เครื่องแยกฟองก๊าซและของเหลวประสิทธิภาพสูงแบบขนนกเพื่ออัพเกรดเครื่องแยกฟองแบบเดิม เครื่องแยกฟองก๊าซ-ของเหลวประสิทธิภาพสูงแบบขนนกมีประสิทธิภาพในการแยกสูง มีความยืดหยุ่นในการทำงานสูง และมีเสถียรภาพในการทำงานสูง และได้เข้ามาแทนที่อุปกรณ์แยกฟองก๊าซ-ของเหลวแบบเรียบง่ายแบบดั้งเดิมในหลายอุตสาหกรรม สำหรับข้อมูลทางเทคนิคเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องแยกฟองก๊าซ-ของเหลวประสิทธิภาพสูงแบบขนนก โปรดคลิกที่ลิงค์ http://bbs.hcbbs.com/thread-1354813-1-1.html เรียนรู้เพิ่มเติม