【سؤال وجواب، السؤال رقم 167】 4 أكتوبر 2016
Thread Content
【سؤال وجواب، السؤال رقم 167】 4 أكتوبر 2016: لماذا لا يمكن لمضخة الطرد المركزي أن تعمل باتجاه عكسي لفترة طويلة؟ يمكن رؤية الإجابات المرجعية بعد الرد، ويكفي ذكر النقاط الرئيسية للحصول على الدرجة. الجواب: 1. بسبب تصميم موقع مخرج الضخ، عندما يعمل الضخ في الاتجاه المعاكس، فإن كمية السائل الخارجة من المخرج تقل بشكل كبير، بل قد لا تخرج أي سائل على الإطلاق ； 2. مع الانعكاس لفترات طويلة، يرتفع درجة حرارة المحرك، كما يزداد اهتزاز وتغير موضع الضخ.
قد تسقط براغي غطاء العجلة، مما يتسبب في حوادث
نظرًا لتصميم موقع مخرج الضخ، فعندما يعمل الضخ في الاتجاه المعاكس، يقل كمية السائل الخارجة بشكل كبير، بل قد لا تخرج أي كمية على الإطلاق； 2. مع الانعكاس لفترات طويلة، يرتفع درجة حرارة المحرك، كما يزداد اهتزاز وتغير موضع الضخ.
نظرًا لتصميم موقع مخرج الضخ، فعندما يعمل الضخ في الاتجاه المعاكس، يقل كمية السائل الخارجة بشكل كبير، بل قد لا تخرج أي كمية على الإطلاق； 2. مع الانعكاس لفترات طويلة، يرتفع درجة حرارة المحرك، كما يزداد اهتزاز وتغير موضع الضخ.
مرفق مضخة المياه الطاردة المركزية عبارة عن مجموعة من الأغلفة المحيطة بالمحور، وعليها خيوط يتم تثبيتها على المحور، واتجاه لف هذه الخيوط عكس اتجاه دوران المحور. لذلك، عندما تدور المضخة في الاتجاه الصحيح، فإن هذه الخيوط تشد أكثر فأكثر، أما إذا دارت المضخة في الاتجاه المعاكس، فإن ذلك قد يؤدي إلى خروج الأغلفة من مكانها، مما يسبب تراخي المرفق وحدوث احتكاك.
لأن الدوار سيصبح مرتخيًا، وسيحدث احتكاك جاف في الختم (مع حلقة التأثير)
لأن مرفق مضخة الطرد المركزي عبارة عن مجموعة من الغلافات المثبتة على المحور، وعليها خيوط يتم تثبيتها على المحور، واتجاه لف هذه الخيوط عكس اتجاه دوران المحور. لذلك، عندما تدور المضخة في الاتجاه الصحيح، فإن هذه الخيوط تشد أكثر فأكثر، أما إذا دارت المضخة في الاتجاه المعاكس، فإن ذلك قد يؤدي إلى خروج الغلافات من مكانها، مما يسبب تراخي المرفق وحدوث احتكاك. بالإضافة إلى ذلك، يكون الارتفاع عند العكس منخفضًا جدًا، بل قد لا يتم ضخ المادة أصلاً.