نظام بينتلي يكتشف أعلى مستوى لاهتزاز الغلاف
Thread Content
يقوم جهاز استشعار التسارع القائم على مبدأ الضغط في نظام بنتلي بقياس اهتزازات هيكل صندوق التروس، وغالبًا ما تُظهر البيانات على وحدة PLC قيمًا تتجاوز النطاق المسموح به، بينما في الواقع لا تكون اهتزازات الهيكل بهذا الحجم. وإذا كانت الاهتزازات كبيرة فعلاً، فمن المستحيل أن يتجاوز النطاق المسموح به جهاز استشعار واحد فقط (فهناك 16 جهاز استشعار في صندوق التروس الواحد). تم تحويل مسار العودة إلى الخط الاحتياطي، لكن لا يزال هناك ظاهرة تجاوز النطاق. ما هي الأسباب المحددة؟ هل الجهاز المستخدم تالف؟
ما هو الطراز المحدد للرأس الذي تستخدمه؟ هل يتم استخدام مرسلات ميدانية أم إطار 3500؟ يُنصح بتبديل توصيلات المسبار الطبيعي والمسبار التالف أولاً، ثم المراقبة.
لقد مررنا بموقف مشابه، حيث ارتفعت قيم الاهتزاز إلى أقصى حد أثناء كون الوحدة في وضع الاستعداد، وكان ذلك بالتأكيد إشارة خاطئة. تم التغلب على المشكلة عن طريق استخدام خطوط إشارات من المستشعرات الطبيعية بدلاً من خطوط المستشعرات التالفة، وبعد تغيير الخطوط، تحسنت إشارات الاستجابة أيضًا. تبين لاحقًا أن هناك عطلاً في مضخم الإشارة الأمامي، وبعد استبداله عاد كل شيء إلى طبيعته.