Thread Content
مؤخرًا، لاحظت وجود تقلبات في معدل تدفق الديزل الناتج عن استخدام أجهزة قياس التقطير لدي، ولا يوجد تغيير واضح بعد تعديل المعايير المختلفة، كما أن جودة المنتج لا تظهر أي شذوذ. لقد قمت بتقليل كمية البخار المستخدمة في قاع البرج بشكل كبير، وأحيانًا يصبح الوضع مستقرًا، لكن عند زيادة كمية البخار مرة أخرى، تعود التقلبات. أرجو الإرشاد: ما هي المتطلبات المتعلقة بكمية البخار المستخدمة في قاع البرج، وكيف يتم حسابها؟
انخفاض درجة حرارة البخار المستخدم في قاع البرج يؤدي إلى وجود ماء في البخار، مما يسبب تقلبات
يتم استخدام بخار مسخن جداً (1.0 ميجا باسكال، 350 درجة مئوية) في تزويد قاعدة البرج بالبخار، ومن غير المرجح أن يحتوي هذا البخار على ماء طوال الوقت
ليكن معدل النفخ من 1% إلى 3%. إذا تم نفخ كمية كبيرة من الغاز، فهل سيؤدي ذلك إلى تقلبات في مستوى السائل مع وجود ماء أيضًا؟
هل يمكن للبخار بضغط 1.0 ميجا باسكال أن يصل إلى درجة 350؟ أما البخار الذي نستخدمه وضغطه 3.5 ميجا باسكال، فإن درجة حرارته تصل فقط إلى 240°
كيف يتم حساب نسبة النفخ؟ هل هي بالنسبة إلى كمية المواد المدخلة؟
يُنصح بالأخذ في الاعتبار جميع العوامل بشكل كامل، مثل ألواح التقطير، كمية المواد المدخلة، كمية التقطير، وكمية المواد العائدة
لا يمكن للبخار بدرجة 1.0 أن يصل إلى 350 درجة مئوية
لقد تواصلت مع مكتب التصميم لطلب المساعدة في الحسابات، فقدراتي الشخصية محدودة ولم أتعلم كيفية القيام بهذا الأمر. يبدو أن هناك مشكلة في توازن الطورين الغازي والسائل داخل البرج
درجة الحرارة لدينا 0.7 ميجا باسكال، وهي 170℃