분기관의 직경이 주관의 직경보다 큼
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바다 친구들께 여쭤보고 싶습니다. DN50 크기의 파이프에 안전밸브가 달려 있는데, 그 안전밸브의 크기가 DN80xDN100인 경우, 이런 것도 흔한가요? 분기관의 직경은 모두 주관의 직경 이하인 것 같고, 주관보다 큰 분기관은 정말 본 적이 없어요. 그래서 해우님께 여쭤봅니다
안전밸브의 목직경과 관련이 있는 건가요?
드물지만, 만약 실제로 DN50 크기의 주관에 DN80 크기의 안전밸브를 사용해야 한다면, 주관 부분을 DN80 크기의 트라이엔드로 바꾸는 것이 더 합리적입니다
어쨌든 이형관을 추가해야 하는데, DN50 트라이엔드에 DN80X50 이형관 하나를 더하는 것인지, 아니면 DN80 트라이엔드에 DN80X50 이형관 두 개를 사용하는 것인지의 문제입니다.
이상하게 느껴져요. 안전밸브의 입구가 굳이 80이어야 할 이유가 있을까요? 동일한 직경이면 되지 않을까요? 혹시 50*100 사이즈가 없기 때문인가요?
안전밸브의 배출량 계산에 문제가 있는 것 같은데, 그렇지 않다면 주관의 유속이 엄청나게 클 텐데요?
3층에서 말한 것이 더 실현하기 쉬울 것 같아요.
안전밸브가 작동할 때 파이프 내의 유체 흐름 속도가 정상적인 운전 시보다 높아진다는 점을 고려한 것인가요?안전밸브가 작동하는 순간 유속이 안전 유속을 초과할 수 있기 때문인가요?
분명히, 이것은 표준에 부합하는 디자인이 아닙니다.디자이너가 상황에 맞게 처리한 것 같아요.