석유화학 기업의 국V, 국VI 휘발유 및 경유 전환 장치 및 기술 개선 방안
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국내 자동차용 휘발유와 디젤이 국4에서 국5로, 그리고 국5에서 국6으로 업그레이드되는 과정에서, 석유 정제업체 입장에서는 새로운 기술 표준을 충족시키기 위해 어떤 조정이 필요한지, 새로운 설비를 건설해야 하는지, 아니면 단지 휘발유와 디젤의 비율만 조절하면 되는지, 그리고 그 비율은 어떻게 조절되는지가 문제입니다.여러 대선생님들의 의견을 말씀해 주세요.
가솔린과 디젤의 혼합을 최적화하는 것은 일시적인 조치에 불과하며, 국가 표준이 점점 더 엄격해짐에 따라 가솔린의 개질 및 디젤의 수소화는 대형 정유공장이 생존하기 위해 반드시 필요합니다.