ディーゼル水素化循環水素脱硫塔の問題
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貧液が循環水素脱硫塔に入った後、循環水素脱硫塔内で塔板を通って塔頂へと流れる動力とは何か？圧力差に頼るのか？圧力差はほぼ0；脱硫塔内の液体は溢れ出さないのでしょうか；後路の液位が低く、維持が難しい原因は？何が原因ですか？
なぜ貧液が塔の頂部に流れるのでしょうか？貧液は塔の底部に流れ、硫化物、すなわち硫化水素を吸収して富液となり再生装置へ送られる。塔の頂部の後路は分液タンクであり、なぜ液面を維持するのか？圧縮機の入口に液体が入ってシリンダー衝突事故を起こしたいのか？
プロセス貧アンモニア液は上部から、循環水素は下部から供給される。貧アンモニア液の入口温度を循環水素の入口温度より高く制御し、炭化水素を含む貧アンモニア液が泡立つのを防ぐ。
流れが逆になっているのでしょう。貧液は塔頂から入り下方向に移動して塔底に到達し、そこで塔底から入ってくる循環水と逆方向に接触します。 液体が混入するのは、一般的に液が不足して泡が発生するか、またはガスの流速が高すぎるためです
問題が発生しました。脱硫塔やその後段にあるフラッシュタンク、さらには溶剤再生液のレベルまで全て下がってしまいました。原因がわかりません
では、これから先の貧液の状況に変化はありますか？脱硫塔の液体放空ラインから漏れているのでしょうか？タワー頂部の後段分離タンクでは、排液の頻度が増えているのでしょうか？貧液発泡ですか？循環水素量が増えているのでしょうか？これらはすべて考慮しなければならない
方向が逆で、貧アンモニア液は上から入り下から出ます。逆流と循環水素中のH2Sがより良好に接触反応する
貧液の塔内への流入と循環水素は逆方向の吸収過程であり、重力によって塔底まで降下し、循環水素の量が多いことや吸着が不完全なために、下流の分離タンクに持ち込まれる可能性がある。
循環水素の流速が速すぎる、または量が多すぎるため、アミン漏れが発生する！後方強化切開。 アンモニア貧液塔の内部部品に問題があり、消泡ネットが破損している可能性もあります！
実際の判定の結果、液体が混入していることが判明しました。最終的には循環水素量と温度を上げ、油をプレスの入口にある分離タンクに送り込み、その結果液面が回復しました
私たちの貧液量は40に関わっています；制御27；循環水素量線7000最大10000；軽質炭化水素油がたくさんあり、各シフトで切り替えられているが、理由がわからない