Thread Content
ตามที่ระบุไว้ในหัวข้อ นี่คือแบบร่างการออกแบบ PID ในขั้นต้น โดยวาล์วกันย้อนกลับเกือบทั้งหมดจะเชื่อมต่อโดยตรงกับวาล์วปิด-เปิด ซึ่งในแง่ของการติดตั้งแล้ว วิธีนี้มักไม่สะดวกนัก โดยปกติแล้วจะมีการจัดวางในลักษณะนี้ก็ต่อเมื่อมีพื้นที่จำกัดเท่านั้น แต่นี่เป็นเพียงแบบร่างการออกแบบเบื้องต้นเท่านั้น ยังไม่มีแบบแปลนระบบท่อ ดังนั้นการจัดวางในลักษณะนี้จะมีข้อดีอะไรบ้างหรือไม่? หรือว่านักออกแบบทำไปเพียงเพื่อประหยัดพื้นที่ของแผ่นฟลันจ์เท่านั้น? น่าจะไม่ถึงขนาดนั้นหรอกมั้ง.
จะเชื่อมต่อแบบคลิปเข้ากับวาล์วตัดได้อย่างไร?
เพิ่มแผ่นฟลันเจอร์อีกแผ่นไว้ที่อีกด้านหนึ่งของวาล์วกันย้อนกลับ เพื่อให้สามารถใช้ร่วมกับแผ่นฟลันเจอร์ของวาล์วตัดการไหลได้
เมื่อตั้งในแนวตั้ง จะช่วยลดความสูงในการปฏิบัติงานได้
เฮ้ นี่มันไม่จำเป็นเลยนะ แค่เชื่อมวาล์วแบบบัตเทอร์ฟลายโดยตรงก็พอแล้ว การเชื่อมแบบแฟลงก์เข้าด้วยกันก็ให้ผลลัพธ์ที่ใกล้เคียงกันอยู่แล้วนี่นา
วาล์วตัดของคุณเป็นวาล์วใบพัดหรือเปล่า? ถ้าเป็นเช่นนั้น ก็เป็นไปได้ว่าทั้งวาล์วผีเสื้อและวาล์วกันย้อนกลับจะเป็นแบบคล้องกัน โดยมีฟลังก์สองอันใช้สำหรับยึดวาล์วทั้งสองตัวเข้าด้วยกัน มีความเป็นไปได้แบบนั้นไหม?
การเชื่อมด้วยวิธีนี้ไม่ใช่ว่าจะทำไม่ได้เสียทีเดียว แต่ก็ต้องคำนึงถึงขนาดของท่อด้วย หากเป็นท่อขนาดเล็ก และไม่ใช่ท่อหลักในระบบ ก็สามารถทำได้เช่นกัน
ฉันหมายถึง วาล์วกันย้อนกลับและวาล์วปิดในรูปนั้นเชื่อมต่อกันแบบตรงๆ ก็เลยอยากถามว่า มีข้อดีที่เห็นได้ชัดเจนอะไรบ้างไหม ทำไมถึงต้องทำแบบนี้ด้วย?
มีวัสดุเหลือน้อย ไม่จำเป็นต้องติดตั้งวาล์วระบายของเหลวไว้ตรงกลางใช่ไหม?
ส่วนใหญ่แล้วเป็นเพื่อประหยัดพื้นที่ แต่จำเป็นต้องมีมาตรการกำจัดน้ำค้างด้วย
ฉันคิดว่าน่าจะเป็นเพื่อประหยัดชิ้นส่วนแบริ่งมากกว่านะ
ไม่ใช่ใช่ไหม? โดยปกติแล้ว ระหว่างวาล์วสองตัวจะต้องมีชิ้นส่วนเชื่อมต่อเข้าไปด้วยนะ.
ฉันก็อยากรู้เหมือนกันว่าทำไม หรือว่าจะเพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายในการใช้แผ่นฟลังก์สองแผ่นจริงๆ เหรอ?