कारों में पेट्रोल/डीजल भरने हेतु सुरक्षित प्रवाह दर क्या है?

देशी मानकों में, ईंधन संबंधी उत्पादों के सुरक्षित प्रवाह दर से संबंधित नियम दिए गए हैं। 8. GB12158-1990: स्थैतिक विद्युत संबंधी दुर्घटनाओं को रोकने हेतु सामान्य दिशानिर्देश, अनुभाग 4.3.3 – हाइड्रोकार्बन युक्त तरल पदार्थों को टैंकर जैसे बड़े आकार के कंटेनरों में भरते समय, तेल को नीचे से ही डालना उचित है। यदि ऊपर से ही तेल डालना आवश्यक हो, तो तेल डालने वाली नली को टैंक के अंदर ऐसी जगह रखना चाहिए, जहाँ वह टैंक के तल से 200 मिमी से अधिक दूर न हो। जब तक ऑयल ट्यूब तरल पदार्थ में डूबा न हो, उस समय इसकी गति 1 मीटर/सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए। 4.3.4 अल्कीन तरल पदार्थों में, पानी जैसे अन्य असंगत द्वितीयक पदार्थों को मिलने से बचना आवश्यक है। इसके अलावा, ट्रेंकों एवं पाइपों में जमा हुए पानी की मात्रा को यथासंभव कम करना आवश्यक है। जब पाइपलाइन में स्पष्ट रूप से दूसरा चरण मौजूद होता है, तो उसमें प्रवाह की गति 1 मीटर/सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए। GB13348-92: तरल पेट्रोलियम उत्पादों से संबंधित विद्युत-स्थैतिक सुरक्षा नियम। 4. विद्युत-स्थैतिक खतरों को रोकने हेतु मूलभूत विधियाँ। 4.2.1 उत्पादन प्रक्रिया के दौरान, तेल की गति को सुरक्षित सीमा के भीतर ही रखना आवश्यक है। तेल के छिड़काव को कम करना, साथ ही तेल में नमी एवं गैसों के प्रवेश को रोकना (GB12158 देखें)। 5.4.3 तेल भरने की शुरुआती गति 1 मीटर/सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए। जब इनलेट पाइप पूरी तरह पानी में डूब जाता है, तो गति को बढ़ाया जा सकता है; लेकिन 100 मिमी व्यास वाले पाइपों में गति 9 मीटर/सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए। ； 150 मिमी व्यास वाली पाइपलाइनों में प्रवाह की गति 7 मी/सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए। SH/T3108-2000 – रिफाइनरियों में उपयोग होने वाली पाइपलाइनों के डिज़ाइन संबंधी मानक। 3.2 पाइपलाइनों का व्यास एवं प्रवाह गति – 3.2.3 प्रक्रियात्मक पाइपलाइनों की डिज़ाइन में प्रवाह गति निम्नलिखित नियमों के अनुरूप होनी चाहिए: (1) विद्युत चुम्बकीय ऊर्जा के कारण आग या विस्फोट होने से बचने हेतु, जब तेल की विद्युत चालकता 50 पीएस/मी से कम होती है, तो तेल संबंधी पाइपलाइनों में प्रवाह गति निम्नलिखित होनी चाहिए: हल्के तेलों के टैंकों के इनलेट पाइपलाइनों में प्रवाह गति 4 मी/सेकंड से कम होनी चाहिए। हल्के तेलों को वाहनों में भरने हेतु उपयोग में आने वाली पाइपलाइनों में तरल पदार्थ का प्रवाह-वेग, समीकरण 3.2.1-1 में दिए गए मानदंडों के अनुरूप होना चाहिए; एवं अधिकतम प्रवाह-वेग 7 मीटर/सेकंड से अधिक नहीं होना चाहिए। वीडी हल्के तेलों को रेलवे टैंकरों में भरने हेतु प्रयोग में आने वाली पाइपलाइनों में तेल का प्रवाह-वेग, समीकरण 3.2.1-1 में दिए गए निर्देशों के अनुरूप होना चाहिए; साथ ही, अधिकतम प्रवाह-वेग 7 मीटर/सेकंड से अधिक नहीं होना चाहिए। जिन तेलों में एंटी-स्टैटिक एजेंट मिलाए गए हैं, उनमें जब विद्युत चालकता 50 पीएस/मी से अधिक होती है, या पाइपलाइन के निकास बिंदु पर स्टैटिक रिड्यूसर लगा होता है, तो प्रवाह दर में वृद्धि हो सकती है; लेकिन यह दर 10 मी/सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए। जब हल्के तेल में मुक्त जल या प्रदूषकों की मात्रा अधिक होती है, तो तेल का प्रवाह-गति 1 मीटर/सेकंड से कम होना चाहिए। 3, 4. ऐसी पाइपलाइनों में, जिनमें ठोस कण वाले तरल पदार्थ, जैसे कि उत्प्रेरक तेल, परिवहन किए जाते हैं, वहाँ तरल पदार्थ का प्रवाह-वेग कम से कम 0.9 मीटर/सेकंड होना आवश्यक है। । चीन पेट्रोलियम एवं केमिकल इंडस्ट्री ग्रुप कंपनी की व्यावसायिक सुरक्षा एवं स्वास्थ्य प्रबंधन व्यवस्था (1995), भाग दूसरा: सुरक्षा तकनीकी प्रबंधन। अनुच्छेद 5: ज्वलनशील/अग्निजन्य तरल पदार्थों के संग्रहण हेतु उपयोग में आने वाले टैंकों/टैंकरों में इन तरल पदार्थों का प्रवाह दर 1 मीटर/सेकंड से अधिक नहीं होना चाहिए। जब इनलेट पाइप 200 मिमी तक डूब जाता है, तो प्रवाह गति में वृद्धि हो जाती है; लेकिन यह गति 6 मीटर/सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए। वर्ग ‘ए’ एवं ‘बी’ के तरल पदार्थों में, जिनमें मुक्त जल, कार्बनिक अशुद्धियाँ, एवं दो या अधिक प्रकार के तेल मिश्रित होते हैं, उनकी प्रारंभिक प्रवाह गति भी 1 मीटर/सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए। वर्ग ए एवं बी के तरल पदार्थों में एंटी-स्टैटिक एजेंट मिलाया जाता है; या फिर ऐसे उपकरण भी उपयोग में आते हैं जो स्टैटिक चार्ज को दूर करने एवं स्टैटिक चार्ज संबंधी चेतावनियाँ देने में सहायक होते हैं। ऐसी स्थिति में तरल पदार्थों का प्रवाह दर 6 मीटर/सेकंड हो सकता है। GB/T15626-1995 में दी गई आवश्यकताओं के अनुसार, 4.2 खंड में प्रवाह दर संबंधी नियम दिए गए हैं। 4.2.1 अनुसार, ज्वलनशील तरल पदार्थों के लोडिंग/अनलोडिंग के दौरान पाइपलाइनों में प्रवाह दर 1 मीटर/सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए; सामान्य स्थितियों में यह दर 3 मीटर/सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए। 4.2.2 अनुसार, अन्य तरल पदार्थों के लिए आर्थिक दृष्टि से उपयुक्त प्रवाह दर ही अपनाई जा सकती है। “तेल भंडारण सुविधाओं के डिज़ाइन संबंधी मानक” (GBJ74–84) के अनुसार, तेल भरने हेतु प्रयोग में आने वाली पाइपलाइनों का निकास बिंदु, तभी ही ऊँचा किया जा सकता है, जब वह तेल से भर जाए। इसके अलावा, पेट्रोल, केरोसीन एवं हल्के डीज़ल जैसे तेलों को भरने की गति 4.5 मीटर/सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए; जबकि शुरुआती चरण में तेल भरने की गति 1 मीटर/सेकंड से कम ही होनी चाहिए। ?

वर्तमान में यह 4.5 मीटर/सेकंड होना चाहिए। इस दुर्घटना के कारण क्या हो सकते हैं? आइए, सभी लोग इस पर चर्चा करें!

दुर्घटना का कारण, तेल वाहनों में विभिन्न प्रकार के तेलों का मिश्रण होना था। पहले पेट्रोल डाला गया, बाद में डीजल डाला गया। आसानी से वाष्पित होने वाले तेलों के लिए तेल-वाष्प पुनर्प्राप्ति प्रणाली आवश्यक है, जबकि डीजल के लिए ऐसी को इसलिए, डीजल भरने की प्रक्रिया के दौरान, पेट्रोल भरने वाले छिद्र से बाहर निकल जाता है, और स्थिर विद्युत के कारण विस्फोट हो जाता है।