مشكلة التيار الزائد في مضخات المياه الحمضية
Thread Content
تبلغ التيار المقدر لمحرك مضخة المياه الحمضية 9.6 أمبير، وأثناء فحص المحرك من قبل الفني، تبين وجود وصلة مرتخية داخل المحرك، وبعد تثبيتها، بلغ التيار أثناء اختبار المحرك في حالة عدم الحمل حوالي 3 أمبير. بعد توصيل المحور، لم يتم تشغيل المحرك عند مخرج الضخ، وكان التيار 10.2 أمبير، ثم ارتفع التيار إلى 10.7 أمبير بعد فتح مخرج الضخ قليلاً. تواصل مع موقع الصيانة للتحقق من أن جميع جوانب تدوير العجلات تعمل بشكل طبيعي. ما الأمر؟ أرجو النصيحة! ! !
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة “لكي يستمر الحياة” في تاريخ 15-10-2016 الساعة 17:01. هل هناك أي مشاكل في السيارة؟ هل يزيد عدم تحريك العجلة بشكل متواصل من الضغط؟
لا توجد مشاكل في تدوير العجلة، ولا يوجد أي مشاكل أيضًا عند عدم ربط المحورين…
هل عملية تدوير العجلة بدون ربط المحور لا تسبب أي مشاكل؟ هل المشكلة في تدوير عجلة التوصيل؟
أيها السادة. تم حل المشكلة. . . . تؤدي تآكل شفرات المضخة الهيدروليكية والغلاف إلى زيادة الفجوة، مما يسبب زيادة في القدرة. . .
تم حل المشكلة. . . . تؤدي تآكل شفرات المضخة الهيدروليكية والغلاف إلى زيادة الفجوة، مما يسبب زيادة في القدرة. . .
جرب محركاً احتياطياً بنفس القدرة