37- 코크스 오븐 가스를 이용한 LNG 생산 프로젝트에서의 코크스 오븐 가스 공급용 필터 및 분리기의 타르와 먼지로 인한 막힘 문제 해결 방안
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이 게시글은 마지막으로 luoli519에 의해 2020-1-4 11:27에 수정되었습니다. 국내외의 대부분의 코크스가스를 이용한 LNG 생산 프로젝트에서는, 코크스가스를 저장하기 위해 탱크 구역에 여러 개의 대형 코크스가스 탱크가 설치되며, 이 탱크들을 통해 가스가 프로젝트의 주요 설비들에 공급됩니다.코크스 오븐 가스 탱크에서 나오는 코크스 오븐 가스는 일반적으로 코크스 타워를 통해 탱크 내에 포함된 액적과 거품을 미리 제거한 후, 이렇게 전처리된 코크스 오븐 가스를 주요 설비가 위치한 구역의 여과 분리기로 보내서 추가적으로 분리한 다음, 주요 설비 구역 내로 공급됩니다.하지만, 주요 장비가 위치한 구역의 경계에 있는 이 여과 분리기는 자주 문제가 발생합니다. 분리 효율이 낮거나, 장비가 막혀서 공기 공급량이 줄어들고, 작동이 불안정합니다. 또한 유지보수 작업도 많이 필요하며, 운영 및 유지보수 비용도 상당히 높습니다. 이로 인해 이 문제는 프로젝트의 고질적인 문제가 되고 있습니다.많은 사업주들이 NOVEL에게 자사의 특허 기술인 고온의 먼지와 타르가 포함된 코크스 가스/열분해 가스/저등급 석탄 처리용 가스의 먼지 제거 및 분리 장비를 활용하여 기존의 분리 공정을 업그레이드해 줄 것을 요청하고 있습니다. 여기서도 국내외에서 코크스 가스를 원료 가스로 사용하여 LNG를 생산하는 설비 관계자 여러분께서는 자사의 설비 운영 경험과 노하우를 바탕으로 해결 방안에 대해 말씀해 주시기 바랍니다.
코크스 가스를 이용해 LNG를 생산하는 한 공장의 기술 책임자는 NOVEL에게, 해당 공장의 기존 공정에서는 탱크 구역의 가스탱크들이 있는 출구 파이프라인에 직경과 높이가 상당한 코크스 탑 4~5기가 설치되어 있었다고 말했습니다.하지만 처리된 코크스 오븐 가스에 포함된 먼지와 타르로 인해 필터 분리기가 막히는 빈도는 크게 줄어들지 않아, 그들의 부담은 여전했습니다.
코크스 오븐 가스에 포함된 먼지, 타르, 나프탈렌 혼합물이 필터의 필터 요소를 막아버리기 때문에, 필터 요소를 교체해야 하는 횟수가 매우 잦습니다. 이로 인해 기술자와 작업자들의 유지보수 작업량이 많아지고, 노동 강도도 높아집니다.노동자들, 기술 엔지니어들, 그리고 작업 팀의 책임자들도 이 공정에서 일하고 싶어 하지 않아서, 그들에게 많은 골칫거리가 되고 있습니다.
공장 책임자는 우리에게 그들 공장의 비용 평가가 매우 엄격하며, 수익과 연동되어 있다고 말했습니다.그의 기술자들과 작업자들은 그렇게 많은 필터를 교체해야 한다는 점과 그로 인한 운영 비용이 매우 높다는 것을 알고, 형태가 거의 변형되지 않은 필터들을 알칼리로 처리하고 증기로 세척한 다음 다시 사용해보려고 했습니다；그 결과, 운전 압력 강하 경보가 발생했으며, 가스 생성량이 적어 하류 공정에서 충분한 가스를 공급받지 못해, 필터 요소의 재생 및 재사용 시도를 포기할 수밖에 없었습니다.
공장 책임자는 또한 NOVEL에게, 경계부위의 코크스 가스 여과 분리기의 연속 운전 주기를 연장시키기 위해, 공장에서는 원래 50메쉬 정밀도를 가진 여과 부품을 30메쉬 정밀도의 부품으로 바꾸는 극단적인 방법까지 사용했다고 말했습니다. 하지만 그 효과는 뚜렷하지 않았으며, 여과기의 운전 주기도 크게 연장되지 않았습니다.보시다시피, 코크스 오븐 가스에 포함된 먼지, 타르, 나프탈렌으로 인한 막힘이 얼마나 심각한지 알 수 있습니다.
여러분, 이곳은 코크스 가스를 이용해 LNG를 생산하는 기업의 코크스 가스 여과 및 분리 장치의 운영 데이터입니다. 1. 코크스 가스 처리량: 70,000 Nm^3/h; 2. 압력: 6 kPa； 3. 온도: 30℃.
귀하가 언급하신 이러한 가스 분리기는 필터링 기능이 있으면서도 필터 소재를 교체할 필요가 없는데, 이는 어떤 기술의 가스 필터 분리기인가요?자세히 듣고 싶습니다.
이 게시글은 마지막으로 luoli519가 2020-5-9 11:04에 수정했습니다. 백형 필터, Y형 필터, 회전류판 분리 방식, 예비 응집 + 회전류판 방식 등이 모두 다루어지며, 주로 트럭, 공기압축기와 같은 공기 매체 및 안정적인 작동 조건을 대상으로 합니다.처음 두 가지는 필터백 및 필터망 형태의 내부 부품을 사용하는 전통적인 차단식 여과 방식이며, 나머지 두 가지는 유로 내에 내부 부품을 설치하여 유체역학적 원리를 이용해 분리를 실현합니다.유체역학적 분리 기술은 해당 작동 조건에 비교적 적합합니다.회사의 공식 웹사이트인 www.novelseparationtech.com을 방문하여, 그들의 동역학적 분리 기술과 관련 장비가 석유화학, 석탄화학, 야금 및 코크스 제조, 천연가스 처리 및 운송과 같은 다양한 산업 분야에서 어떻게 활용되고 있는지 비교해 볼 수 있습니다.
저에게도 학*학* 한 부 보내주실 수 있나요?yangtaibao2055@163.com. 감사합니다.
이 게시글은 마지막으로 luoli519가 2016-10-18 18:07에 수정했습니다. 즈제는 대리점인가요?너무 고통스럽게 번역했어요.
설계 단위가 산출한 수치와 기업이 실제로 측정한 수치 사이의 차이를 한번 살펴보겠습니다:
나프타, H2, CO, CO2, N2, O2, C2H6, CH4의 설계된 원료 가스 조성은 각각 55.61, 9.84, 3.49, 5.43, 0.53, 2, 23.05입니다. 반면, 샘플 분석을 통해 얻은 평균값은 각각 28.06, 61.25, 9.99, 3.18, 4.23, 0.18, 0.94, 21.26입니다
나프타, H2, CO, CO2, N2, O2, C2H6, CH4의 설계된 원료 가스 조성은 각각 55.61, 9.84, 3.49, 5.43, 0.53, 2, 23.05입니다. 반면, 샘플 분석을 통해 얻은 평균값은 각각 28.06, 61.25, 9.99, 3.18, 4.23, 0.18, 0.94, 21.26입니다