कृपया बताइए कि पुनर्संश्लेषण/पुनर्उत्पादन प्रक्रिया के बाद, शीतलन क्षेत्र एवं सुखाने क्षेत्र में हवा कहाँ से आती है?
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हाल ही में मैं *रीजनिंग उपकरणों की प्रक्रिया सीख रहा हूँ। “व्हाइट बर्निंग” में हवा नीचे से ही आती है (यानी कूलिंग एवं सुखाने वाले क्षेत्रों में), जबकि “ब्लैक बर्निंग” में हवा सीधे रीजनरेटिव इलेक्ट्रिक हीटर में ही जाती है। तो सवाल यह है कि रीजनिंग प्रक्रिया को “ब्लैक बर्निंग” में बदलने के बाद, कूलिंग एवं सुखाने वाले क्षेत्रों में हवा कहाँ से आएगी? शायद मैंने चित्र को गलत तरीके से देखा हो। कृपया विशेषज्ञों से मार्गदर्शन प्राप्त करें। अंत में, कृपया “काले रंग में पकाने” एवं “सफ़ेद रंग में पकाने” की प्रक्रिया का सरल चित्र भी दें। धन्यवाद।
काले रंग में जलाने के दौरान, निचला वायु वाल्व बंद रहता है, जबकि ऊपरी वायु वाल्व खुला रहता है। नाइट्रोजन वाल्व एवं नाइट्रोजन-वायु मिश्रण वाल्व भी खुले रहते हैं; ऐसे में गैसें शीतलन क्षेत्र में जाती हैं, फिर सूखने के क्षेत्र में। काले रंग में जलाने की प्रक्रिया में, ऊपरी वायु वाल्व के द्वारा ही ऑक्सीजन की मात्रा नियंत्रित की जाती है।
काले जलने की प्रक्रिया में, नीचे के हिस्से में ऑक्सीजन देना बंद कर दिया जाता है; इसके बजाय केवल जलने वाले क्षेत्र में ही ऑक्सीजन दी जाती है। काले जलने की प्रक्रिया में ऑक्सीकरण क्षेत्र में ऑक्सीजन की मात्रा बहुत कम होती है, एवं वहाँ पानी एवं क्लोरीन
मैंने DCS पर कोई नाइट्रोजन वाल्व नहीं देखा। ऐसे में, ड्राई जोन में उपयोग होने वाली गैस में ऑक्सीजन न होने की गारंटी कैसे दी जा सकती है?
क्यों काला रंग? यह तब होता है, जब यह स्पष्ट न हो कि जले हुए क्षेत्र में कार्बन की मात्रा को उचित स्तर तक लाया जा सकता है या नहीं। उदाहरण के लिए, जब पुनर्उत्पादन प्रक्रिया रुक जाती है, तो उच्च-कार्बन वाले उत्प्रेरक जमा हो जाते हैं। जब ये उच्च-कार्बन वाले पदार्थ ऑक्सीकरण क्षेत्र में जाते हैं, तो वहाँ मौजूद अतिरिक्त ऑक्सीजन के कारण तापमान बढ़ जाता है, जिससे उपकरण क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। इसलिए “ब्लैक बर्निंग” प्रक्रिया में, जलने वाले क्षेत्र में हवा भेजी जाती है, जबकि नीचे की ओर नाइट्रोजन भेजा जाता है। ऐसे में, जलने वाले क्षेत्र में कार्बन पूरी तरह जल न भी जाए,