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Hay un problema en el dispositivo: hay una válvula manual de salida en la salida de la bomba de blindaje. Al encender la bomba, la válvula manual se abre, pero la bomba no funciona. El equipo respondió que la causa era que la salida de la bomba estaba demasiado cerca de la válvula manual de salida. Solución: En la tubería de salida de la bomba también hay una válvula, ubicada a cierta distancia de la misma. Como resultado, abrimos la válvula manual de salida de la bomba. Después de encender la bomba, abrimos también la válvula manual que se encontraba en el tubo de salida, a una distancia considerable del punto de salida de la bomba. De esta manera, la bomba pudo funcionar correctamente. Disculpe, ¿cuál es la causa de esto?
Esto ocurre porque hay aire dentro de la bomba de cierre, lo que impide que funcione. La bomba de aislamiento cuenta con su propio sistema de enfriamiento y enjuague. Antes de encenderla, hay aire en la salida de la bomba (en la zona de la válvula de salida). Una vez que la bomba comienza a funcionar, los fluidos llegan hasta la válvula de salida. Debido a que la distancia entre la salida de la bomba y la válvula es demasiado corta, el gas comprimido ingresa al sistema de enfriamiento y enjuague, para finalmente llegar al rotor de la bomba, lo que provoca el fenómeno de entrada de aire. Si la válvula de salida está lejos de la salida de la bomba, el aire que se encuentra en su interior es expulsado hacia la entrada del sistema de enfriamiento y lavado. Por supuesto, no se vacía todo el aire de inmediato; por eso es necesario encender primero la bomba y luego abrir la válvula de salida. De esta manera, no quedará aire en su interior, y no se formarán burbujas de aire.
¡Es necesario purgar el aire de la bomba de aislamiento antes de encenderla! Si no se alcanza el caudal adecuado, es fácil que se dañen los cojinetes deslizantes de la bomba de aislamiento. Se recomienda estudiar detenidamente las instrucciones de operación de la bomba de aislamiento y seguir el procedimiento al pie de la letra.