Calentador previo de la bomba de slurry catalítico
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Flujo de 800 toneladas de lodo oleoso, tubería de salida de la bomba de 500. La precalentadora original DN25 no funciona bien. Posteriormente, se reemplazó por una línea precalentadora de DN50, se instalaron tres válvulas y todas ellas se dejaron abiertas. Presión de salida de la bomba: 1,5 MPa; presión de entrada: 0,2 MPa. ¿Cuál es el caudal de la línea de precalentamiento?
La línea de precalentamiento no necesita ser muy grande; basta con que la tubería esté caliente y haya flujo de fluido Calcular el tráfico no tiene mucho sentido
Es cierto, no tiene mucho sentido calcularlo; lo importante es la practicidad
Es mejor no elegir válvulas demasiado pequeñas. Puede optar por válvulas de mayor tamaño, ya que así será más fácil controlar su apertura y cierre. Si las válvulas son demasiado pequeñas, se generarán problemas; además, si están completamente abiertas, es posible que se obstruyan debido al catalizador, lo cual también supone un problema.
De hecho, ya lo he cambiado a 50. Quiero ver cuánto tráfico puede manejar la conexión de 50
Primero, la línea de precalentamiento no puede ser demasiado grande; segundo, se debe utilizar una placa de orificio para limitar el flujo, en lugar de válvulas para detenerlo
Sería mejor cambiarlo a 50. Por si acaso, algún día los 25 se vuelven a obstruir por el catalizador o los coágulos de carbono: lol. Dada la alta densidad del lodo oleoso, la velocidad de flujo económica no será muy alta; alrededor de 9 toneladas por hora. Este valor es solo una estimación
Se puede observar el cambio en la cantidad de circulación del lodo aceitoso antes y después del precalentamiento, y así calcular la cantidad de calor necesario para el precalentamiento: victory: