증기터빈 위기 차단기 핸들
Thread Content
핸들형 정지 장치로서, 위기 차단기 핸들과 수동 긴급 정지 핸들은 중복되는가?둘 다 함께 존재하는 것에는 어떤 장점이 있을까?(정지 항목을 하나 더 추가한다고 하면, 중앙 제어실의 소프트/하드 수동 조작 및 현장 긴급 정지 버튼이 있으므로 그다지 타당해 보이지 않습니다.)
기억하기로는, 위기 차단기의 핸들은 수동으로 작동시킬 수 있을 뿐만 아니라, 터빈 로터에 장착된 날아다니는 망치에 의해도 작동될 수 있습니다. 터빈의 회전 속도가 기계적 차단 속도에 도달하면, 로터위의날아다니는 망치가 튀어나와 위기 차단기를 작동시켜 터빈의 급정지 밸브가 닫히고 터빈이 정지합니다. 많은 터빈들에는 이러한 기계적 차단 기능을 테스트하는 시험이 있으며, 이는 하드웨어에 의한 연쇄 반응으로서, 터빈이 비정상적으로 작동할 때 마지막 보호 장치로 여겨집니다.해당 속도 측정 장치가 회전 속도가 한계를 초과함을 감지하여 발생하는 정지 시험을 전자 점프 정지 시험이라고 합니다. 하지만 요즘은 많은 증기터빈에 이것이 설치되어 있지 않으며, 설치되어 있다 해도 기계적 정지 시험을 한 적이 있다는 소식은 들어본 적이 없습니다.
기억나지 않아요. 90년대 초에 압축기 담당 직원으로 근무했는데, 긴급 정지 시 현장에서 위험 차단기 핸들을 촬영했죠. 데마크 제품의 기계였고, 긴급 정지용 핸들이 하나 더 있었던 것도 기억나지 않습니다.
위기 차단기 핸들과 수동 긴급 정지 핸들은 같은 것이 아닌가요? 증기 터빈의 유압 공급을 차단하는 그 핸들 말입니다. 그 안에는 과속 및 축 변위를 감지하여 자동으로 정지시키는 기계적 연동 장치가 연결되어 있습니다.
하나는 안전을 위한 자동 보호 기능이고, 다른 하나는 수동으로 기계를 정지시키는 방식입니다. 둘은 서로 다릅니다
긴급 차단기 핸들은 터빈의 축 끝에 위치해 있으며, 일부 터빈의 긴급 차단기에는 핸들이 없습니다；긴급 정지 핸들은 급정지 조립체에 있습니다.