ที่จับสวิตช์หยุดฉุกเฉินของเครื่องกังหันไอน้ำ

จำได้ว่า ตัวควบคุมการตัดกระแสในช่วงวิกฤตนั้น นอกจากจะสามารถกดเพื่อเปิด/ปิดด้วยมือได้แล้ว ยังสามารถถูกกระตุ้นโดยน้ำหนักที่อยู่บนใบพัดของเครื่องกังหันไอน้ำได้อีกด้วย เมื่อความเร็วของเครื่องกังหันไอน้ำถึงความเร็วที่กำหนดไว้สำหรับการหยุดเครื่องโดยอัตโนมัติ น้ำหนักที่อยู่บนใบพัดก็จะกระเด็นออกมาเพื่อกระตุ้นให้ตัวควบคุมการตัดกระแสทำงาน ส่งผลให้วาล์วหยุดเครื่องปิดลง และเครื่องกังหันไอน้ำก็จะหยุดทำงาน โดยเครื่องกังหันไอน้ำหลายเครื่องมีการทดสอบการหยุดเครื่องโดยอัตโนมัตินี้ด้วย ซึ่งก็คือการทดสอบระบบการกระตุ้นด้วยฮาร์ดแวร์นั่นเอง ถือเป็นมาตรการป้องกันสุดท้ายเมื่อเครื่องกังหันไอน้ำมีความเร็วสูงเกินไป การทดสอบหยุดเครื่องจากการที่ความเร็วในการหมุนเกินขีดจำกัด ซึ่งวัดได้จากเครื่องมือวัดความเร็วนั้น เรียกว่าการทดสอบหยุดเครื่องด้วยระบบตัดไฟอิเล็กทรอนิกส์ แต่ปัจจุบันเครื่องกังหันไอน้ำหลายเครื่องไม่มีอุปกรณ์นี้แล้ว แม้ว่าจะมีอยู่ก็ไม่เคยมีการทดสอบการหยุดเครื่องแบบใช้กลไกมาก่อนเลย

จำไม่ได้แล้ว ช่วงต้นทศวรรษ 90 เคยทำงานในตำแหน่งผู้ควบคุมเครื่องอัดไอน้ำ ตอนที่ต้องหยุดเครื่องฉุกเฉิน ก็แค่ถ่ายรูปที่จับของอุปกรณ์หยุดเครื่องฉุกเฉินไว้เท่านั้น เป็นเครื่องจักรของบริษัทเดอมาร์ค จำไม่ได้ว่ามีที่จับสำหรับหยุดเครื่องฉุกเฉินอีกอันหรือเปล่า

ที่จับสวิตช์หยุดฉุกเฉินและที่จับสำหรับหยุดเครื่องยนต์ด้วยมือนั้น ก็คือสิ่งเดียวกันนั่นแหละ ซึ่งก็คือที่จับที่ใช้ตัดการไหลของน้ำมันบนหัวเครื่องไอน้ำ โดยมีระบบล็อกการทำงานของเครื่องยนต์เมื่อเกิดอัตราเร็วสูงเกินไปหรือมีการเคลื่อนที่ของแกนเกินขีดจำกัดด้วย

อันหนึ่งคือการปกป้องตัวเองเพื่อความปลอดภัย ส่วนอีกอันคือการหยุดเครื่องโดยตรง ซึ่งแตกต่างกันไป

ด้ามจับสำหรับการตัดกระแสฉุกเฉินอยู่ที่ปลายแกนของเครื่องไอน้ำ ส่วนเครื่องไอน้ำบางรุ่นนั้นไม่มีด้ามจับสำหรับการตัดกระแสฉุกเฉินเลย； คันโยกหยุดเครื่องฉุกเฉินอยู่ที่ชุดสวิตช์ปิดเร็ว