【दुर्घटना संबंधी जानकारी】 21.10.2016 को कनसास में हुई रासायनिक दुर्घटना के कारण विषाक्त धुआँ उत्पन्न हुआ; 80 से अधिक लोग घायल हुए।
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शुक्रवार (21 अक्टूबर) को, कैनसास राज्य के एटचिसन में “एमजीपी” नामक डिस्टिलरी में एक रासायनिक दुर्घटना हो गई। इसके कारण कम से कम 80 स्थानीय लोगों को इलाज हेतु अस्पताल ले जाना पड़ा। इनमें से कम से कम एक व्यक्ति अभी भी गहन चिकित्सा कक्ष में उपचार ले रहा है। सीबीएस न्यूज़ वेबसाइट के अनुसार, स्थानीय लोगों ने बताया कि इस दुर्घटना के कारण दो प्रकार के रसायन आपस में मिल गए, जिससे शहर के ऊपर जहरीले बादल बन गए। इसके लिए, स्थानीय अधिकारियों ने एडिसन के कुछ निवासियों से वहाँ से निकल जाने का अनुरोध किया। लेकिन अब विषाक्त धुआँ गायब हो चुका है, इसलिए निकासी का आदेश भी रद्द कर दिया गया है। स्थानीय लोगों का मानना है कि विषाक्त धुएँ की घटना का कारण सोडियम हाइड्रोक्लोराइट एवं सल्फ्यूरिक एसिड का मिश्रण है। ये दोनों रसायन, अलग-अलग रखे जाने पर कोई हानिकारक प्रभाव नहीं डालते; लेकिन जब इन्हें आपस में मिलाया जाता है, तो ये अत्यंत विषैली गैसें उत्पन्न करते हैं। KCTV5 चैनल की रिपोर्ट के अनुसार, ऊपरी श्वसन तंत्र संबंधी समस्याओं के कारण लगभग 67 स्थानीय निवासी एक्सन में स्थित एक अस्पताल में इलाज हेतु पहुँचे। लगभग 18 अन्य लोग मिसौरी के सेंट जोसेफ स्थित एक अस्पताल में इलाज हेतु गए। शहर के अधिकारियों का कहना है कि ज्यादातर लोगों को मामूली चोटें ही आई हैं। वर्तमान में, पर्यावरण संरक्षण विभाग इस दुर्घटना की जाँच एडिसन में कर रहा है। एसोसिएटेड प्रेस के अनुसार, एमजीपी कंपनी उच्च गुणवत्ता वाली शराबें तैयार करती है। एचिसन में स्थित इस कंपनी के कारखाने में लगभग 300 कर्मचारी हैं। यह कारखाना कैनसस सिटी से लगभग 50 मील दूर स्थित है।
मुझे अभी भी लगता है कि पश्चिमी देशों की कुछ प्रथाएँ हमारे लिए अनुकरणीय हैं। नीचे तियानजिन में हुए विस्फोट के बाद सरकार द्वारा पर्यावरण संबंधी जारी की गई जानकारी दी गई है:
तियानजिन में हुए विस्फोट के बाद आसपास के क्षेत्रों की पर्यावरणीय स्थिति की जाँच की गई; 6 मानकों में कोई असामान्यता नहीं पाई गई।
तारीख: 13 अगस्त, 2015; समय: 15:02
जानकारी का स्रोत: तियानजिन नॉर्थर्न नेट – आज 4:00 बजे। इपॉक्सीएथेन की सांद्रता सामान्य सीमा के भीतर रही। आज 5:30 बजे टोलुइन एवं VOCs की सांद्रता सीमा से अधिक पाई गई। 11 बजे तक, आसपास के क्षेत्रों की हवा की गुणवत्ता संबंधी आंकड़ों में 6 मानकों में कोई असामान्यता नहीं पाई गई। फिलहाल समुद्र में जल छोड़ने वाले जलमार्ग बंद कर दिए गए हैं, एवं जल की गुणवत्ता की जाँच की जा रही है।
तियानजिन नॉर्थर्न नेट की रिपोर्ट के अनुसार, रासायनिक खतरनाक पदार्थों के विस्फोट के बाद लोगों की सबसे बड़ी चिंता हवा की गुणवत्ता संबंधी है। जानकारी के अनुसार, बिनहाई न्यू डिस्ट्रिक्ट में स्थित खतरनाक पदार्थों के गोदाम में 12 तारीख की रात हुए विस्फोट के बाद, शहर के पर्यावरण निगरानी केंद्र ने तुरंत ही दुर्घटना स्थल के आसपास 12 वायु गुणवत्ता निगरानी केंद्र स्थापित किए। निम्नलिखित तत्काल निगरानी के परिणाम हैं: 13 तारीख को सुबह 4:00 बजे, दुर्घटना से सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्र (न्यूपोर्ट नंबर 8 रोड) में किए गए नमूना-संग्रहण एवं निगरानी परीक्षणों से पता चला कि इपॉक्सीएथिलीन की सांद्रता 1-2 मिलीग्राम/घन मीटर थी। “कार्यस्थलों पर हानिकारक कारकों के संपर्क हेतु सीमा मान – GBZ2-2002” के अनुसार, वायु में इपॉक्सीएथिलीन की अनुमेय सांद्रता 5 मिलीग्राम/घन मीटर है। 5:30 को हुए आपातकालीन निगरानी सैंपलिंग के परिणामों से पता चला कि टोल्यूइन की सांद्रता 3.7 मिलीग्राम/घन मीटर थी, जो कि **“वायु प्रदूषण सांद्रता संबंधी मानक (GB16297-1996)”** में निर्धारित सीमा (2.4 मिलीग्राम/घन मीटर) से अधिक है। ； ट्राइक्लोरोमीथेन की सांद्रता 1.72 मिलीग्राम/घन मीटर है। पर्यावरणीय वायु गुणवत्ता मानकों एवं वायु प्रदूषकों के उत्सर्जन संबंधी मानकों में इसके लिए कोई निर्धारित मान नहीं है। यह मान, कार्यशालाओं में वायु में ट्राइक्लोरोमीथेन की अधिकतम अनुमेय सांद्रता (GB16219-1996 मानक के अनुसार 20 मिलीग्राम/घन मीटर) से कम है। ； VOCs की मात्रा 5.7 मिलीग्राम/घन मीटर है, जो “तियानजिन शहर के औद्योगिक संयंत्रों से निकलने वाले वाष्पशील कार्बनिक पदार्थों के उत्सर्जन संबंधी मानक (DB12/524-2014)” में निर्धारित सीमा (2.0 मिलीग्राम/घन मीटर) से अधिक है। दुर्घटना स्थल के पूर्व में तटीय समुद्री क्षेत्र है। वर्तमान में, दुर्घटना स्थल पर हवा दक्षिण-पश्चिम दिशा से चल रही है; हवा की दिशा में लगभग 7 किलोमीटर दूर ही बोहाई सागर स्थित है। अन्य पर्यावरणीय वायु निगरानी आंकड़ों का विश्लेषण किया जा रहा है। सुबह 11 बजे तक, आसपास के क्षेत्रों में वायु गुणवत्ता संबंधी स्वचालित मापन डेटा से पता चला कि 6 मानक संकेतकों में कोई असामान्यता नहीं है। वर्तमान में समुद्र में जल छोड़ने वाले छिद्र बंद कर दिए गए हैं, एवं जल की गुणवत्ता की तत्काल जाँच की जा रही है। इतनी गंभीर दुर्घटना होने के बावजूद, पर्यावरणीय निगरानी में कोई असामान्यता नह ? ? ?
तियानजिन में हुए विस्फोट के बाद आसपास के क्षेत्रों की पर्यावरणीय स्थिति की जाँच की गई; 6 मानकों में कोई असामान्यता नहीं पाई गई।
तारीख: 13 अगस्त, 2015; समय: 15:02
जानकारी का स्रोत: तियानजिन नॉर्थर्न नेट – आज 4:00 बजे। इपॉक्सीएथेन की सांद्रता सामान्य सीमा के भीतर रही। आज 5:30 बजे टोलुइन एवं VOCs की सांद्रता सीमा से अधिक पाई गई। 11 बजे तक, आसपास के क्षेत्रों की हवा की गुणवत्ता संबंधी आंकड़ों में 6 मानकों में कोई असामान्यता नहीं पाई गई। फिलहाल समुद्र में जल छोड़ने वाले जलमार्ग बंद कर दिए गए हैं, एवं जल की गुणवत्ता की जाँच की जा रही है।
तियानजिन नॉर्थर्न नेट की रिपोर्ट के अनुसार, रासायनिक खतरनाक पदार्थों के विस्फोट के बाद लोगों की सबसे बड़ी चिंता हवा की गुणवत्ता संबंधी है। जानकारी के अनुसार, बिनहाई न्यू डिस्ट्रिक्ट में स्थित खतरनाक पदार्थों के गोदाम में 12 तारीख की रात हुए विस्फोट के बाद, शहर के पर्यावरण निगरानी केंद्र ने तुरंत ही दुर्घटना स्थल के आसपास 12 वायु गुणवत्ता निगरानी केंद्र स्थापित किए। निम्नलिखित तत्काल निगरानी के परिणाम हैं: 13 तारीख को सुबह 4:00 बजे, दुर्घटना से सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्र (न्यूपोर्ट नंबर 8 रोड) में किए गए नमूना-संग्रहण एवं निगरानी परीक्षणों से पता चला कि इपॉक्सीएथिलीन की सांद्रता 1-2 मिलीग्राम/घन मीटर थी। “कार्यस्थलों पर हानिकारक कारकों के संपर्क हेतु सीमा मान – GBZ2-2002” के अनुसार, वायु में इपॉक्सीएथिलीन की अनुमेय सांद्रता 5 मिलीग्राम/घन मीटर है। 5:30 को हुए आपातकालीन निगरानी सैंपलिंग के परिणामों से पता चला कि टोल्यूइन की सांद्रता 3.7 मिलीग्राम/घन मीटर थी, जो कि **“वायु प्रदूषण सांद्रता संबंधी मानक (GB16297-1996)”** में निर्धारित सीमा (2.4 मिलीग्राम/घन मीटर) से अधिक है। ； ट्राइक्लोरोमीथेन की सांद्रता 1.72 मिलीग्राम/घन मीटर है। पर्यावरणीय वायु गुणवत्ता मानकों एवं वायु प्रदूषकों के उत्सर्जन संबंधी मानकों में इसके लिए कोई निर्धारित मान नहीं है। यह मान, कार्यशालाओं में वायु में ट्राइक्लोरोमीथेन की अधिकतम अनुमेय सांद्रता (GB16219-1996 मानक के अनुसार 20 मिलीग्राम/घन मीटर) से कम है। ； VOCs की मात्रा 5.7 मिलीग्राम/घन मीटर है, जो “तियानजिन शहर के औद्योगिक संयंत्रों से निकलने वाले वाष्पशील कार्बनिक पदार्थों के उत्सर्जन संबंधी मानक (DB12/524-2014)” में निर्धारित सीमा (2.0 मिलीग्राम/घन मीटर) से अधिक है। दुर्घटना स्थल के पूर्व में तटीय समुद्री क्षेत्र है। वर्तमान में, दुर्घटना स्थल पर हवा दक्षिण-पश्चिम दिशा से चल रही है; हवा की दिशा में लगभग 7 किलोमीटर दूर ही बोहाई सागर स्थित है। अन्य पर्यावरणीय वायु निगरानी आंकड़ों का विश्लेषण किया जा रहा है। सुबह 11 बजे तक, आसपास के क्षेत्रों में वायु गुणवत्ता संबंधी स्वचालित मापन डेटा से पता चला कि 6 मानक संकेतकों में कोई असामान्यता नहीं है। वर्तमान में समुद्र में जल छोड़ने वाले छिद्र बंद कर दिए गए हैं, एवं जल की गुणवत्ता की तत्काल जाँच की जा रही है। इतनी गंभीर दुर्घटना होने के बावजूद, पर्यावरणीय निगरानी में कोई असामान्यता नह ? ? ?
सुरक्षा को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता, सतर्कता भी कम नहीं होनी चाहिए।
पूरी तरह से पश्चिमीकरण उचित नहीं है, लेकिन सुरक्षा के मामले में तो पश्चिमी तरीकों क
वास्तव में, ऐसी बातों के बारे में कुछ कहना मुश्किल है… चोरी-छिपे ऐसा करना, इस बारे में तो सभी को पता ही है।
सुरक्षा प्रबंधन के मामले में पश्चिमी देशों की प्रबंधन विधियों से हम बोध प्राप्त कर सकते हैं। हम भी धीरे-धीरे इसमें सुधार कर रहे हैं, लेकिन हमारी बुनियाद अभी भी कमजोर है। ऐसी दुर्घटनाएँ हमारे यहाँ होने पर नुकसान और भी अधिक हो सकता है।