HCBBS Forum (العربية)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

لنتحدث أولاً عن التجديف في نهر ليجيانغ، حيث ينقسم التجديف في هذا النهر إلى قوارب كبيرة وقوارب صغيرة.

2016-10-26View Original

Thread Content

تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة “شكرًا لوجودك” في تاريخ 26/10/2016 الساعة 15:29. قويلين: قويلين تتكون من تلك الجبال، وهي جبل الفيل، وجبل فوبو، وجبل ديتساي، وجبل دوشيوفنغ، وصخور النجوم السبع، وقلعة جينغجيانغ، بالإضافة إلى نهرين وأربع بحيرات. جبل الفيل مشهور جداً بسبب الكتب المدرسية، والسبب الرئيسي لزيارته هو التقاط صورة، إنه مكان يندم على عدم زيارته حتى لو زُر، ويندم على زيارته أيضاً. لكل جبل من الجبال الأخرى خصائصه الخاصة، وفي رأيي يمكنك زيارة العدد الذي تريده حسب جدولك الزمني؛ فهناك تذاكر مجمعة متوفرة على الإنترنت، وهي أرخص بكثير من شراء التذاكر بشكل منفصل، وبعضها يصل سعره إلى نصف السعر تقريبًا. إذا كان لديك وقت، اذهب وتجول؛ وإن لم يكن لديك وقت، فلا بأس. يانغشو: جودة خدمات السياحة في منطقة يانغشو بمدينة قويلين سيئة للغاية، لذا يجب على الزوار أن يكونوا مستعدين نفسيًا. عند الحديث عن قويلين ويانغشو، فإن المعالم التي يجب زيارتها بالتأكيد هي نهر ليجيانغ، ونهر يولونغ، بالإضافة إلى معلم “إمبريشن ليو سانجيه”. في الأسفل خريطة إرشادية لمنطقة يانغشو؛ نهر ليجيانغ في الشرق، ونهر يولونغ في الغرب، وموقع يانغشو فعلاً ممتاز. لنتحدث أولاً عن التجديف في نهر لي. ينقسم التجديف في نهر لي إلى قوارب كبيرة وصغيرة؛ القوارب الكبيرة يمكن أن تستوعب عشرات أو مئات الأشخاص، وهي ذات قوة دفع كبيرة وسرعة عالية، لكن المسافة التي تقطعها طويلة والطعام سيء، كما أن السفر على مسافة بعيدة جدًا عن سطح الماء بسرعة عالية لا معنى له. كل قارب صغير يتسع لأربعة أشخاص، وإذا لم يكن عدد الأشخاص أربعة، فلا خيار سوى الانضمام إلى قوارب أخرى بشكل عشوائي. جميع القوارب الخشبية تخضع لإدارة موحدة، ويحصل البحارة على راتب ثابت، لذا إذا لم يتم إعطاؤهم بقشيشًا، فإنهم سيستخدمون المحركات بأقصى سرعة ويظهرون تعبيرًا غاضبًا. إدارة السياحة في قويلين تسعى وراء الربح السريع، ومستوى خدمة الموظفين سيء للغاية، ورغم جمال المناظر، إلا أنني لم أشعر بأي راحة. وبالعودة إلى رحلة التجديف في نهر يو لونغ. نهر يو لونغ أصغر من نهر لي جيانغ، وأكثر جمالاً بكثير؛ تحمل كل قارب من أقواس الخيزران شخصين فقط، ولا يوجد فيه محرك، بل يتم دفع القارب بالقوة البشرية فقط. لا يوجد صوت غريب للمحركات، وكلمتان تصفان هذا الوضع: “الراحة”. لكن مستوى الخدمة في نهر يو لونغ أسوأ فقط، ولا يوجد شيء أفضل من ذلك. سمعت أن البحارة يضربون عن العمل ولا ينزلون إلى الشاطئ إذا لم يُدفع لهم المال. في ذلك الوقت، كنت على متن القارب مع شاب آخر، وأعتقد أن الربان شعر أنه لن يحصل على أي فائدة من ذلك، لذا بقي صامتًا طوال الوقت. في البداية، كانت الانطباعات التي تكونت لديّ حول “ليو سانجيه” مشوشة أيضًا؛ فقد قمت بحجز التذاكر عبر الإنترنت كالمعتاد، لكن المنطقة السياحية لا توفر نقاط لاستلام التذاكر عبر الإنترنت، وكان عليّ التواصل مع بائعي التذاكر للحصول عليها. كان هناك حوالي عشرة بائعي تذاكر يقفون أمام بوابة المنطقة السياحية، وكنت قلقًا جدًا من احتمال شراء تذاكر مزيفة. لقد مرت سنوات عديدة على تطور صناعة السياحة في يانغشو بمنطقة قويلين، لكنها لم تحرز أي تقدم على الإطلاق. لقد استمتعت كثيرًا بزيارة أماكن سياحية مثل “يانودا” في سانيا، وأوصي أصدقائي دائمًا بزيارتها. لكن بالنسبة لأماكن مثل نهر لي، أنصح أصدقائي بالحذر الشديد، فلا داعي للبحث عن تجربة غير ممتعة. لا أعرف كيف تحول الأمر إلى شكوى؛ فمن النادر جدًا أن أشعر بخيبة أمل كهذه تجاه مستوى الخدمة في منطقة ما بعد رحلة طويلة. إنها تمتلك موارد رائعة، لكنهم لا يعرفون كيفية استغلالها بشكل صحيح. عاجلاً أم آجلاً، سيصبح الوضع مثل **، حيث لن يذهب أحد إلى هناك بعد الآن. الوصول مبكرًا ليس بنفس جودة الوصول في الوقت المناسب؛ لعبت بعض الألعاب في المساء، ثم سألت، فاتضح أن هذه المجموعة تخطط للذهاب إلى يانغشوو غدًا، فسارعت بالتسجيل في الرحلة مع المالك، وهكذا سأكون لدي رفقاء غدًا. نهر ليانججيانغ، نهر يولونغ، التجديف على القوارب الخشبية، شارع يانغشوو الغربي، أرز قويلين، وفي الصباح سأستمر في تناول أرز قويلين. صور لأرز قويلين، التجديف على القوارب الخشبية في نهر ليانججيانغ. مجموعتي جيدة حقًا، لم يكن هناك أي تكاليف خلال الرحلة ولا دخول إلى أي محلات، كما أخذونا إلى الشارع الغربي للراحة لمدة ساعتين في الظهيرة. سمعت أن هناك من سجل في رحلات أخرى ووجد أنها مخادعة للغاية. في الحقيقة، لا يوجد الكثير مما يمكن فعله في هذه الرحلة؛ فالأمر يتلخص في نقل الأشخاص من وإلى المدينة، ثم مساعدتهم في شراء تذاكر السفينة، ثم إيصالهم إلى يانغشو. باختصار، الأمر يتعلق فقط بالنقل وشراء التذاكر. على الرغم من أن الفريق نفسه لم يثر استيائي، إلا أن هناك شعورًا بعدم الرضا خلال الرحلة في كل وقت. عندما كنت صغيرًا، كنت أسافر على نهر لي جيانغ باستخدام سفن كبيرة، وكنت أقف على السطح وأشاهد المناظر الجميلة على ضفتي النهر وهو يمضي إلى الخلف. لذلك، هذه المرة اخترت ركوب قارب من الخيزران لزيارة أجمل أجزاء نهر لي جيانغ، وهي المنطقة الممتدة من يانغدي إلى شينغبينغ. نهر لي جيانغ جميل حقًا، ففي الصباح الباكر لم تتلاشَ السحب بعد، وتتدحرج بخفة بين الجبال، فيبدو القمم كأنها في عالم خيالي. تتحرك القوارب الخشبية على نهر لي، حيث يتدفق الماء الأخضر بهدوء في الأسفل، وتتراجع القمم الجبلية الموجودة على جانبي النهر تدريجيًا. وعندما تلتفت إلى الخلف، لا تجد نفس المنظر الذي كنت تراه من قبل. تم تجهيز جميع الطوافات على نهر لي بالمحركات ويتم إدارتها بشكل موحد، حيث يحصل عمال الطوافات على راتب ثابت فقط بالإضافة إلى مكافآت قليلة، ولكي يكسبوا المزيد من المال، عليهم أن يطلبوا المال من السياح. قال سائق الطوف إنه سيشرح لنا الأمر، وما إن بدأ حديثه حتى قال إن التكلفة 25 لكل شخص، أي مجموع 100، ويمكن التحرك ببطء. أما المرشد السياحي الذي رافقنا في الطريق فقال إنه لا داعي لدفع المال، وعلاوة على ذلك، من بين الأربعة أشخاص، هناك فتاة أجنبية لا تتحدث اللغة الصينية، لذا فإن تقاسم التكاليف سيكون صعبًا. لذا رفضنا، وتغير لون وجه الرجل الذي يقود القارب، ولم يعد يتحدث، بل ركز فقط على زيادة سرعة القارب. كما تم تحديد نقاط لالتقاط الصور في المواقع الشهيرة داخل المنطقة السياحية، وإذا اشتريت صورًا، يتم منح العاملين على القوارب عمولة، ولذلك يوصون بشدة بزيارتها. إن هذا الأسلوب في مدينة قويلين السياحية مقزز حقًا؛ فالمزود الجيد للخدمات يجب أن يكون مثل “يانودا” في سانيا، حيث يقدم خدمة متميزة بنفس الحماس سواء اشترى العميل منه أم لا. أو بهذه الطريقة: نتفق مسبقًا قبل الشرح، بأن يُدفع المال بعد أن يرضى الزوار. وقد واجهت هذه الحالة أيضًا أثناء التجديف في نهر يو لونغ بعد الظهر. من الواضح أن هذه مشكلة في إدارة المنطقة السياحية بأكملها؛ فالمنطقة لا تدفع أجورًا لتدريب الموظفين، بل تستأجر سكان القرى المجاورة لقيادة القوارب، وبما أن أجور هؤلاء العمال منخفضة، فإنهم يضطرون إلى إيجاد طرق للحصول على المال من السياح. لقد شعرت براحة كبيرة أثناء تواجدي في منطقة “يانودا” في سانيا، وبغض النظر عن اختياري للخدمات الإضافية أم لا، فإن المرشدين السياحيين قدموا خدمة ممتازة كالمعتاد. أثناء وجودك في يانودا، كانت هناك فتاتان جميلتان تمسكان بأذنيك وتلتقطان صورة معك. بعد ذلك، يتم طباعة الصور، ويمكنك اختيار المفضلة لديك؛ إذا أعجبتك، خذها، وإذا لم تعجبك، لا بأس، لا يوجد أي إكراه على الإطلاق. أنا أستمتع باللعب، ولذلك أكون سعيدًا بدفع المال. وسأواصل توصية الأصدقاء به، لكن في حالة نهر لي جيانغ مثلاً، سأحذر أصدقائي بأن يكونوا حذرين للغاية، فلماذا يبحثون عن تجربة سيئة؟ على أي حال، أنا لم أستمتع إطلاقًا بركوب القوارب الخشبية، ولن أدفع فلسًا واحدًا، حتى لو كان لدي المال، سأرفض دفعه، تقييم سلبي.
Reply #22016-10-29
من الأفضل ركوب الطوف على نهر لي أم تحت شجرة المانغروف الكبيرة. غابات الخيزران، جبل القمر....

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.