مشاكل ضغط النيتروجين الملوث والنيتروجين الخامل
Thread Content
يعمل الجهاز في وضع تقليل الحمل، حيث أن ضغط النيتروجين الخارج من الجهاز أعلى بمقدار 1-2 كيلوباسكال عن ضغط النيتروجين الملوث. هل هذا طبيعي؟ عند حدوث هذا الأمر، هل التأثير ناتج عن مقاومة الأنابيب، أم مشكلة في التعديل؟ شكرًا!
يجب أن يكون الأمر متعلقًا بالتعديلات، كيف هو الضغط لديكم في الحالات الطبيعية؟
فيما يتعلق بضغط النيتروجين الملوث عند مخرج أنابيب النيتروجين من البرج، فمن المؤكد أن ضغط النيتروجين الملوث سيكون أعلى. لكن بعد مرور الغاز عبر جهاز التبادل الرئيسي وجهاز التبريد، يصبح الأمر أكثر تعقيدًا، حيث يؤثر مقاومة الألواح وكمية الغاز على الضغط. بالإضافة إلى ذلك، قد يكون الفرق بين الضغوط بين ألف أو ألفي باسكال، كما قد يكون هناك خطأ في قراءات الأجهزة أيضًا~~
هل مشكلة التعديل التي تتحدث عنها هي حالة غير طبيعية؟ هنا نقوم بتقليل الإنتاج، وعندما أحاول تعديل نقاء النيتروجين عن طريق تقليل كمية المادة المستخرجة، يحدث هذا الوضع؛ حيث تكون كمية الغاز الداخل إلى البرج 60000، وكمية النيتروجين 29000، أما كمية النيتروجين غير النقي فهي حوالي 25000. إذا كان العبء على البرج 80000 في حالة العمل بكامل طاقته، فلن تحدث الحالات المذكورة أعلاه
لن تحدث هذه المشكلة عند الإنتاج بالطاقة القصوى، بل تحدث عند تقليل استخراج النيتروجين. أعتقد شخصيًا أنها لا تعتبر مشكلة غير طبيعية
عند الحمل الكامل، ما هي كميات النيتروجين الملوث والنيتروجين الغازي؟
ما مقدار الفرق عند الحمل الكامل؟ ~5kpa？ يُنصح بالتركيز بشكل أساسي على نسبة النيتروجين الملوث إلى إنتاج النيتروجين، وما إذا كانت هذه النسبة مرتبطة بالفرق في الضغط بين النيتروجين الملوث والنيتروجين الخام~~
النيتروجين تحت الحمل الكامل هو 30000، أما النيتروجين الملوث فهو حوالي 31000، ويجب أن يكون ضغط النيتروجين أعلى بحوالي 2 كيلو باسكال من ضغط النيتروجين الملوث