Sonido del expansor
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El extremo de presurización del expansor tiene 5 posiciones de apertura. En estos dos días he escuchado sonidos que parecen indicar que las válvulas no se cierran bien y hay fugas de aire; esos sonidos ocurren intermitentemente. Ocurre lo mismo en las posiciones 5 a 9 de apertura. Por favor, ayúdenme a solucionarlo
Cuando la apertura de la válvula es pequeña, la restricción del flujo de aire es notable; por eso se escuchan ruidos anormales. Sería mejor abrirla más o, de lo contrario, intentar cerrarla por completo.
¿El modo de control del lado de presurización? A presión constante? Se puede intentar establecer una presión de salida alta, manteniendo la válvula de retorno en el lado de presurización completamente cerrada~~
¿Es posible que haya una obstrucción en el circuito de retorno del lado de presurización?
Es poco probable. Ayer volví a encenderlo; no se escuchaba ningún sonido. Antes había tenido problemas con válvulas que no cerraban bien, lo que causaba ruidos debido al paso de aire. Esta vez, al haber una apertura en el sistema de presurización, se escuchó un sonido. Es la primera vez que me ocurre algo así
¿No entiendo la situación de la que hablas? ¿Qué significa un 5% de apertura? ¿Qué estado tiene el expansor? ¿Qué función tiene un ángulo de apertura del 5%?
Hace unos días, al detener el vehículo y volver a ponerlo en marcha, en la parte del compresor que se encarga de aumentar la presión, quedaron 5 posiciones de apertura. Después, pasado un rato, comenzó a hacerse ruido
La válvula de retorno del compresor y del expansor se mantuvo abierta en un 5%; es decir, no estaba completamente cerrada. Seguramente hubo una mezcla de gases que regresaron. Prueba con todo apagado, ¿sigue habiendo sonido?
Ahora ha subido unos grados más, ya no hay sonido. En otro equipo, ya me había ocurrido que al tener completamente cerradas las válvulas de presurización, se escuchaba un ruido debido a la fuga de aire