Wie unterscheiden sich die Hydrogenisierungs- und Stiegeverfahren für Diesel und Benzin?
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Warum wird in den Hydrotreatern für Diesel mit überhitztem Dampf gestriegt, während in den Hydrotreatern für Benzin ein Siedekolben verwendet wird?
Bei den Destillationskolonnen scheint es keinen Unterschied zu geben – manche verwenden Dampf, andere einen Wärmetauscher. Das hängt wohl vom Design ab
Ich verwende Diesel-Hydrogenierung – die Bestandteile des Benzins sind wohl zu leicht. Mit Dampf kann man das Benzin vollständig verdampfen lassen
Bei der Hydrierung von Diesel wird ebenfalls Dampf verwendet, außerdem kommen Siedekolben zum Einsatz. Bei der Hydrierung von Benzin wird ebenfalls Dampf genutzt, und es werden ebenfalls Siedekolben eingesetzt – es hängt von den konkreten Umständen ab
Das hängt tatsächlich von der Gewohnheit beim Design ab
Bei mir liegt die Temperatur im Wasserstoffextraktionskolben bei etwa 180 Grad, der Oberdruck wird auf 0,3 MPa reguliert; zur Erwärmung wird ein Siedekessel verwendet.